Подшипниковые узлы UCPH (с высоким центром тяжести)

Описание, конструкция

Узлы серии UCPH представляют собой достаточно малораспространенные изделия, основным отличием которых от других типов (в первую очередь очень похожих узлов «на лапах» серии UCP) является приподнятый центр тяжести. Как и у других серий обозначение складывается из номера корпуса — PH и устанавливаемого в него подшипника — UC плюс дополнительные цифры указывающие на серию и диаметр вала (внутренний диаметр подшипника). Крепление корпуса на поверхности осуществляется при помощи двух болтов, подшипник самоцентрирующийся и при необходимости легко заменяющийся. 

Узлы серии UCPH нашли применение в машинах и оборудовании с большой монтажной высотой вала относительно основания, например, печатных машинах, экструдерах. На представленных ниже фото слева — узел в сборе, справа — корпусной подшипник отдельно.

В отличие от узлов других серий выпускаются только изделия для нормальных условий эксплуатации (самые легкие, цифра 2 третья по счету от конца в номере).

Корпусной подшипник может устанавливаться в другой корпус, а в корпус  — соответственно другой подшипник, на закрепительной втулке — наименование узла будет UKPH…, но такая разновидность почти не используется). Ознакомиться с редкими изделиями из этой серии (с подшипниками на втулке) можно, скачав каталог производителя на этой странице (например, производителя KDF или ASAHI). Подробная таблица разных конструкций подшипниковых узлов (в какой корпус какой подшипник можно установить) представлена здесь. Наиболее же распространенные изделия описаны ниже в виде отдельного мини-каталога.

Схема

Каталог узлов серии UCPH2.. (корпуса плюс подшипники)

В таблице представлены только узлы метрической серии, которые применяются часто, однако есть еще редкие изделия дюймовой серии, отличающиеся внутренними диаметрами подшипников. Информацию по ним можно получить в описании узла с соответствующим корпусом или же в каталоге одного из производителей.

Производители, где купить

Основные производители, узлы которых можно достаточно оперативно купить в России (в порядке понижения цены и качества) —  NSK, ASAHI, EBS, TSC, KDF, ISB, FBJ, а также в продаже встречается низкокачественная китайская продукция под различными брендами («польские», «японские»). Следует отметить, что и вышеуказанные марки нельзя назвать эталоном качества (как, например, KOYO или NTN, которые также выпускают эти узлы), но так уж повелось в нашей стране — многие любят «экономить», причем обычно в конечном счете в ущерб себе же.

По вопросам закупок (особенно оптом для юридических лиц) помимо официальных представителей целесообразно обращаться к фирмам, которые являются прямыми импортерами (последние располагаются, в основном, в Москве и Санкт-Петербурге), они работают с европейскими дилерами и часто могут предложить цены даже ниже, чем российские представители.