Подшипниковый узел UCPH209 (UC209 + PH209)

Описание, конструкция

Подшипниковый узел UCPH209 — незначительно распространенное изделие, основным отличием которого от очень похожего и более применяемого узла «на лапах», UCP209, является приподнятый центр тяжести. Как и у других серий обозначение складывается из номера корпуса — PH209 и устанавливаемого в него подшипника — UC209. Последний в сборе с каким-либо другим корпусом образует и подшипниковые узлы других конструкций. Крепление на поверхности осуществляется при помощи двух болтов, подшипник самоцентрирующийся и при необходимости легко заменяющийся. Также это изделие может неправильно называться «опора подшипника».

Узлы серии UCPH нашли применение в машинах и оборудовании с большой монтажной высотой вала относительно основания, например, печатных машинах, экструдерах. На представленных ниже фото слева — узел в сборе, справа — корпусной подшипник отдельно.

Подшипник является радиальным, крепится на валу двумя винтами, закрыт уплотнениями из синтетического каучука и заполнен консистентной смазкой, подающейся по мере ее расхода через масленку. Часто при ремонте оборудования нет необходимости менять узел целиком — подшипник изнашивается быстрее и в случае чего легко меняется, распространен гораздо шире, чем корпус и при необходимости срочно найти и купить его — не проблема, это, пожалуй, самый распространенный корпусной подшипник.

Схема (чертеж)

Размеры и параметры корпуса PH209 и подшипника UC209 (узла UCPH209)

Внутренний диаметр (диаметр вала) — 45 мм;

Наружный диаметр подшипника — 85 мм;

Ширина подшипника (B1) — 49,2 мм;

Высота корпуса (H₂) — 158 мм;

Длина корпуса (L) — 189 мм;

Ширина основания (А) — 70 мм;

Размер болта — M14;

Динамическая нагрузка — 32,39 kН;

Статическая нагрузка — 20,23 kН;

Масса — 2,72 кг.

Существует три модификации этого подшипникового узла в дюймовом исполнении, которые отличаются посадочными размерами подшипников (корпус используется стандартный): UCPH209-26, d = 1-5/8 дюймов, UCPH209-27, d = 1-11/16 и UCPH209-28, d = 1-3/4.

Производители, цены, где купить

Основные производители, узлы которых можно достаточно оперативно купить в России (в порядке понижения цены и качества) —  NSK, ASAHI, EBS, TSC, KDF, ISB, FBJ, а также в продаже встречается низкокачественная китайская продукция под различными брендами (обычно якобы «польские», хотя в этой стране нет ни одного завода). Следует отметить, что и вышеуказанные марки нельзя назвать эталоном надежности (как, например, KOYO или NTN, которые также выпускают эти узлы), но именно соотношение цены и качества на них, пожалуй, оптимально для российских потребителей. Ориентировочная цена узла марки Asahi (Япония) — 64,5 $ в переводе на рубли по текущему курсу, самые дешевые из приемлемых — FBJ — стоят чуть меньше 20 долларов (пожалуй, узлы этой серии именно марки FBJ по соотношению цены и качества опережают все другие).

По вопросам закупок (особенно оптом для юридических лиц) помимо официальных представителей целесообразно обращаться к фирмам, которые являются прямыми импортерами (последние располагаются, в основном, в Москве и Санкт-Петербурге), они работают с европейскими дилерами и часто могут предложить цены даже ниже, чем представители.