Продажа подшипников в России ☎ +7 (499) 350-6028
Общие сведения
ОАО Волжский подшипниковый завод (15 ГПЗ) является в настоящее время одним из ведущих производителей подшипниковой продукции в России. Нельзя сказать, что его изделия являются незаменимыми, поскольку значительная часть номенклатуры пересекается с самарским 9 ГПЗ и 10 заводом (Ростов-на-Дону), однако по соотношению цены и качества это, бесспорно, одни из лучших подшипников не только в России, но и в мире, это подтверждает тот факт, что они очень успешно экспортируются во многие страны, причем не только в страны третьего мира, но и в европейские. Многие автопроизводители предпочитают для установки во многие узлы своей продукции именно волжские подшипники.
Волжский подшипниковый завод (ВПЗ, 15 ГПЗ) — история
Завод был основан в 1961 году как предприятие, которое должно было снабжать подшипниковой продукцией строящийся АВТОВАЗ. Волжский подшипниковый завод был включен в глобальную производственную цепочку сборки автомобилей в Тольятти. Впоследствие он начал снабжать коническими и цилиндрическими роликоподшипниками другие крупные заводы — КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, различные тракторные. К 1975 году объем производства Волжского подшипникового завода был доведен до 166 тысяч единиц в сутки, а к 83-му число выросло до 205 тысяч. К 1995 году завод освоил около 240 типоразмеров подшипников. После перестройки предприятие было акционировано, а затем вошло в структуру холдинга «Европейская подшипниковая корпорация», в составе которого и функционирует в настоящее время. Подшипники реализуются Торговым домом ЕПК.
Продукция Волжского подшипникового завода
Изначально 15 ГПЗ создавался для снабжения комплектующими Автоваза, вследствие чего сформировалась характерная для предприятия номенклатура. Это роликовые подшипники, устанавливаемые на различные узлы легковых и грузовых автомобилей, тракторов, сельхозтехники, спецтехники (ступицы, КПП, редуктора, валы, дифференциалы, поворотные кулаки и так далее), в основном, с коническими роликами. Помимо этого, сравнительно недавно здесь был освоен выпуск высокоточных роликовых двухрядных подшипников для станков, которые выпускаются в качестве продукции филиала самарского завода авиационных подшипников. Полную номенклатуру изделий Волжского подшипникового завода можно посмотреть на этой странице. Здесь же представлены ориентировочные цены при покупке у дилеров ЕПК.
В разное время подшипники Волжского завода клеймились по-разному: 15 ГПЗ, VPZ-15, ГПЗ-15, VPZ. Сейчас используется последнее обозначение, на изделиях помимо номера по отечественной системе обозначений в скобках указывается и международное (например, 7518А (32218)). Следует упомянуть, что часто подшипники предприятия путают с продукцией вологодского 23 ПЗ, так как его сокращенное наименование — ЗАО «ВПЗ» (Вологодский подшипниковый завод). Маркировка на вологодских подшипниках — VBF.
Область применения
- Автомобильный транспорт;
- Металлургия;
- Станкостроение;
- Рельсовый транспорт;
- Сельскохозяйственная, строительная и коммунальная техника.
Сертификаты завода с сайта ЕПК
 |
 |
Как и все другие подшипники российского производства, продукция 15 подшипникового завода часто подделывается, поэтому при ее покупке настоятельно рекомендуется убедиться в наличии не только ксерокопии паспорта качества, но и его подлинника. В настоящее время подшипники VPZ (именно так они клеймятся) консервируются сроком на два года, упаковываются в специальную бумагу, 
укладываются в полиэтиленовые мешки и картонные коробки коричневого цвета. Подшипники под маркой «Волжский стандарт» индивидуально пакуются в герметичные пакетики и индивидуальные красочные упаковки, а затем в картонные коробки. Во избежание покупки контрафактной продукции лучше всего обращаться к официальным представителям и дилерам ЕПК.
Контакты ВПЗ-15
Россия, 404112, Волгоградская область, г. Волжский, ул. Пушкина, 45
Секретариат
Телефон: +7 (8443) 25-60-63, +7 (8443) 22-16-00.
Факс: +7 (8443) 25-69-96
Электронная почта: vpz@vpz.ru
Поскольку завод является структурным подразделением ЕПК, официальный сайт у него отсутствует.
Алексей
Здравствуйте!
Планирую замену ступичных подшипников. Саратовских и вологодских не нашёл.Насчёт импортных есть опасения по качеству. Выбор пал на Волжский стандарт, а именно 256907-6 EK12L20 (http://www.autoopt.ru/catalog/634876-podshipnik_stupicy_vaz_2108_perednej_m_2141_zadnej_volzhskij_standart/). Но насколько мне известно, в т.ч. из вашего источника ВПЗ специализируется на выпуске роликовых подшипников. На коробке так же указан г. Саратов, как место производства. Разъясните пожалуйста тип данного подшипника. И посоветуйте, какие подшипники будут предпочтительней. Официальных дилеров по месту проживания нет. Да и через интернет-магазин возможна покупка «кота в мешке». Заранее благодарен.
admin
«Волжский Стандарт» — бренд, объединяющий продукцию для автотехники, выпускающуюся как на Волжском заводе (роликовые подшипники), так и на Саратовском (в основном шариковые). Эти заводы входят в ЕПК, которая и владеет этой торговой маркой. 256907 — шарикоподшипники и выпускаются в Саратове. Так что все верно, можно смело брать.
Алексей
Спасибо!
6- класс точности, 7 умноженное на 5 — внутренний диаметр (фактически — 34). А, что означает EK12L20? И как он по качеству и характеристикам по сравнению с набившими оскомину Вологодскими?
И ещё по указанной ссылке этот подшипник стоит — 600 (заказал в Тракторцентре за 350 р так же волжский), вологодский 560. А FAG — из далёкой Германии — 580. Назревает вопрос насколько германский подшипник из Германии? Причём у нас продаются FAG и передние и задние по 485 р. в рознице. Коробочка похожая. Подшипники в полиэтиленовой плёнке завёрнуты.
Алексей
И ещё сепаратор на Волжском подшипнике закрыт стальной пластинкой. Что это даёт? В чём преимущества и недостатки?
admin
EK12L20 — смазка и конструктивные особенности, малозначимые. Вологодские сами по себе неплохие, примерно такие же, как и ЕПК, но уж очень часто подделывается, в розничной продаже их почти не бывает настоящих (покупать лучше всего только в официальных представительствах).
Новый оригинальный подшипник 256907 Волжский Стандарт в розницу вряд ли может стоить 350 рублей, его отпускная цена сейчас (с завода, оптом!) — около 400,0, добавьте розничную наценку, транспортные расходы и получится как раз 550 — 600 рублей. Но никак не 350.
То же относится к подшипнику «FAG» за 580 рублей. Он должен стоить как минимум в 5 — 7 раз дороже.
Юрий
Работаю по продажам подшипников 17 лет .
В настоящее время ,под брендом «Волжский стандарт» Россия наполнена китайским контрафактными изделиями.Причем ролики и шарики внутри пустые ,работает такой подшипник не более 20-30 минут . Покупатели отказываются покупать под маркой даже оригинал «Волжский стандарт» ,имидж испорчен надолго.
Распознать поделку можно с помощью весов , китайские значительно легче. Вес оригинала интересующего номера можете найти в интернете.В основном китайцы делаю ступичные подшипники 7515,7516 и другие.
Алексей
Здравствуйте!
Интересует подшипник 2-117732Л,
Вашими специалистами предложен подшипник 2-117732К. Уточните пожалуйста материал сепаратора, грузоподъемность, мах частота вращения.
Спасибо
admin
Латунь
Стат. грузоподъемность — 263
Дин. грузоподъемность — 152,7
Частота вращения — 2000
Олег
Доброго времяни суток. Что означает абривиатура (ГПЗ-15)?
admin
Государственный подшипниковый завод №15 — так в советское время назывался завод подшипников в городе Волжский.