Подшипник 129710 поворотного кулака МАЗ Это упорно-радиальный, роликовый, сферический подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом бочкообразных роликов. Подшипник закрытый, смазка внесена уже на заводе и в уходе изделие не нуждается. Тип закладываемой смазки — литол-24 (ее кодировка, С17, проставляется справа от номера подшипника). Конструкция предназначена для восприятия комбинированных нагрузок в условиях возможного загрязнения узла и
Подшипник 11689/1400 Это упорно-радиальный, шариковый подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом тел качения. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Так как внутренний диаметр изделия >496 мм, то для кодировки его номера используется особая система условных
Подшипник 11689/1060 Это упорно-радиальный, шариковый подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом тел качения. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Так как внутренний диаметр изделия >496 мм, то для кодировки его номера используется особая система условных
Подшипник 1688/770 Это упорно-радиальный, шариковый подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом тел качения. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Так как этот крупногабаритный подшипник имеет внутренний диаметр >496 мм, то для кодировки его номера используется
Подшипник 1687/770 Это упорно-радиальный, шариковый подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом тел качения. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Так как этот крупногабаритный подшипник имеет внутренний диаметр >496 мм, то для кодировки его номера используется
Подшипник 1681/670 Это упорно-радиальный, шариковый подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом тел качения. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Так как этот крупногабаритный подшипник имеет внутренний диаметр >496 мм, то для кодировки его номера используется особая
Подшипник 9168288 Это упорно-радиальный, шариковый подшипник основного конструктивного исполнения серии 9168000, с одним рядом тел качения. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Подшипник находится в номенклатуре завода «Московский подшипник» (ГПЗ-1), а также изготавливается под разными марками,
Подшипник 9039476 Это упорно-радиальный, роликовый, сферический подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом роликов. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Самоустанавливаются относительно центра сферической дорожки качения свободного кольца. Подшипник находится в номенклатуре завода «Московский подшипник», однако
Подшипник 9039472 Это упорно-радиальный, роликовый, сферический подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом роликов. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Самоустанавливаются относительно центра сферической дорожки качения свободного кольца. Подшипник находится в номенклатуре завода «Московский подшипник», или
Подшипник 9039452 Это упорно-радиальный, роликовый, сферический подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом роликов. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Самоустанавливаются относительно центра сферической дорожки качения свободного кольца. Подшипник находится в номенклатуре завода «Московский подшипник», или
