Подшипник 5756 Это роликовый радиальный подшипник с витыми роликами. Предназначен для восприятия только радиальных нагрузок, осевое перемещение вала и корпуса этот тип не ограничивает. Имеет массивные кольца и комплект тел качения в сепараторе. Подшипники подобной конструкции используется крайне ограниченно, в узлах машин, не требующих точного вращения — вагонетки, рольганги прокатных станов и прочих мало ответственных.
Подшипник 5744 Это роликовый радиальный подшипник с витыми роликами. Предназначен для восприятия только радиальных нагрузок, осевое перемещение вала и корпуса этот тип не ограничивает. Имеет массивные кольца и комплект тел качения в сепараторе. Подшипники подобной конструкции используется крайне ограниченно, в узлах машин, не требующих точного вращения — вагонетки, рольганги прокатных станов и прочих мало ответственных.
Подшипник 5740 Это роликовый радиальный подшипник с витыми роликами. Предназначен для восприятия только радиальных нагрузок, осевое перемещение вала и корпуса этот тип не ограничивает. Имеет массивные кольца и комплект тел качения в сепараторе. Подшипники подобной конструкции используется крайне ограниченно, в узлах машин, не требующих точного вращения — вагонетки, рольганги прокатных станов, некоторые узлы сельскохозяйственного оборудования,
Подшипник 5236 Это роликовый радиальный подшипник с витыми роликами. Предназначен для восприятия только радиальных нагрузок, осевое перемещение вала и корпуса этот тип не ограничивает. Имеет массивные кольца и комплект тел качения в сепараторе. Подшипники подобной конструкции используется крайне ограниченно, в узлах машин, не требующих точного вращения — вагонетки, рольганги прокатных станов, некоторые узлы сельскохозяйственного оборудования,
Подшипник 5232 Это роликовый радиальный подшипник с витыми роликами. Предназначен для восприятия только радиальных нагрузок, осевое перемещение вала и корпуса этот тип не ограничивает. Имеет массивные кольца и комплект тел качения в сепараторе. Подшипники подобной конструкции применяются очень редко, в узлах машин, не требующих точного вращения — вагонетки, рольганги прокатных станов, некоторые узлы сельскохозяйственного оборудования,
Подшипник 5230 Это роликовый радиальный подшипник с витыми роликами. Предназначен для восприятия только радиальных нагрузок, осевое перемещение вала и корпуса этот тип не ограничивает. Имеет массивные кольца и комплект тел качения в сепараторе. Подшипники подобной конструкции применяются очень редко, в узлах машин, не требующих точного вращения — вагонетки, рольганги прокатных станов, некоторые узлы сельскохозяйственного оборудования,
Подшипник 5228 Это роликовый радиальный подшипник с витыми роликами. Предназначен для восприятия только радиальных нагрузок, осевое перемещение вала и корпуса этот тип не ограничивает. Имеет массивные кольца и комплект тел качения в сепараторе. Подшипники подобной конструкции применяются очень редко, в узлах машин, не требующих точного вращения — вагонетки, рольганги прокатных станов, некоторые узлы сельскохозяйственного оборудования,
Подшипник 5224 Это роликовый радиальный подшипник с витыми роликами. Предназначен для восприятия только радиальных нагрузок, осевое перемещение вала и корпуса этот тип не ограничивает. Имеет массивные кольца и комплект тел качения в сепараторе. Подшипники подобной конструкции применяются очень редко, в узлах машин, не требующих точного вращения — вагонетки, рольганги прокатных станов, некоторые узлы сельскохозяйственного оборудования,
Подшипник 5222 Это роликовый радиальный подшипник с витыми роликами. Предназначен для восприятия только радиальных нагрузок, осевое перемещение вала и корпуса этот тип не ограничивает. Имеет массивные кольца и комплект тел качения в сепараторе. Подшипники подобной конструкции применяются очень редко, в узлах машин, не требующих точного вращения — вагонетки, рольганги прокатных станов, некоторые узлы сельскохозяйственного оборудования.
Подшипник 5220 Это роликовый радиальный подшипник с витыми роликами. Не следует путать этот номер с номером подшипника импортного производства 5220 — последний является шариковым, двухрядным, радиально-упорным (его размеры и параметры представлены в самом низу). Предназначен для восприятия только радиальных нагрузок, осевое перемещение вала и корпуса этот тип не ограничивает. Имеет массивные кольца и комплект тел
