Подшипники Т-150

Т-150 — универсальный скоростной трактор, выпускаемый Харьковским тракторным заводом. Модель Т-150 имеет гусеничный движитель, а Т-150К — колёсный, и последняя распространена значительно шире. На базе трактора Т-150К выпускается одноосный тягач для работы в составе самоходных асфальтовых катков ДУ-62, ДМ-476 и скреперов ДЗ-12, ДЗ-121, так что подшипники, применяемые в этой технике в большинстве узлов совпадают с применяемыми в Т-150К.

В тракторе применяется шестицилиндровый V-образный дизельный наддувный двигатель СМД-60.

Поскольку трактор часто эксплуатируется в очень сложных условиях и все его узлы испытывают значительные нагрузки, при ремонте лучше всего использовать качественные подшипники российского производства (настоящих российских заводов, а не изделий, на которых стоит маркировка на русском языке, сами же они имеют смутное происхождение, — перечень действующих заводов подшипников на территории стран бывшего СССР), а в некоторых случаях, для особо проблемных узлов, даже недорогим импортным (бренды и ориентировочные цены на них представлены в соответствующем разделе сайта). Представители российских заводов, у которых можно купить продукцию как оптом, так и в розницу, по наиболее выгодным ценам и с гарантией качества, представлены здесь.

Перечень основных подшипников, применяемых в тракторе Т-150 (гусеничный)

Перечень основных подшипников, применяемых в тракторе Т-150К (колесный)

Подробное описание каждого типа открывается по ссылкам в первой колонке. Очень часто в справочной литературе указано множество дополнительных обозначений (например, класс точности, тип смазки и пр.), что часто вносит определенную путаницу при заявках на подшипники. По большей части, обращать внимание на них не стоит, так как сейчас производится гораздо меньше модификаций, и в попытках найти изделие, номер которого вплоть до буквы соответствует указанному в справочной литературе Вы рискуете потратить много времени и купить, в конечном счете, старый неликвидный подшипник, очищенный от ржавчины. Подробнее про номера подшипников и дополнительные обозначения в них.