Подшипник 7909

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Производится этот тип по нулевому или шестому классу точности (причем вторая модификация обладает улучшенными характеристиками и стоит в 2 раза дороже). Справа от номера подшипника проставляется индекс К1, что означает модифицированный контакт, у других производителей — индекс А, который указывает на то, что подшипник усиленный. Угол контакта ? у этого типа составляет от 10 до 18°, что позволяет эксплуатировать его в узлах, подвергающихся воздействию комбинированных нагрузок. Для восприятия двухсторонних осевых подшипники устанавливаются в узел парами.

Производство этого типа осуществляется на 15 подшипниковом заводе (г. Волжский) (оптимальный вариант), а также на 28 ГПЗ (Луцк, Украина). Некоторые поставщики предлагают также продукцию 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону). Специализирующийся на выпуске роликоподшипников самарский 9 ГПЗ этот тип практически не выпускает, хотя в перечне он есть.

Применяется подшипник 7909 в подвеске оси опорного катка распространенных моделей тракторов (ДТ-75, ДТ-75МВ, Т-75, Т-150).

Технические характеристики подшипника 7909

Внутренний диаметр – 47 мм;

Наружный диаметр – 100 мм;

Ширина – 42,75 мм;

Масса – 1,61 кг;

Количество роликов в подшипнике — 14 шт.;

Размеры ролика — 11,73/13,8х33,9 мм;

Грузоподъемность динамическая — 150 кН;

Грузоподъемность статическая — 190 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 5000 об/мин.

Схема подшипника 7909