Подшипники в России
Отдел продаж: ☎ +74951452333
Почта для заявок: zakaz@samip.ru
Главная > Подшипники > Упорно-радиальные

Упорно-радиальные

Упорно-радиальные 23 Автомобилистам 8 Автомобильные подшипники 114 Втулки 295 Выбор подшипника 58 Игольчатые подшипники 1239 Импортные подшипники 388 Информация для неопытных потребителей 95 Каталог по внутреннему диаметру 1 Комбинированные 77 Корпуса подшипников 7 Купить подшипник 60 Механикам 7 Новости про подшипники 8 Новые технологии 3 О сельскохозяйственном оборудовании 1 Отечественные подшипники 45 Подшипники 81 Подшипники ВАЗ 33 Подшипники качения 3262 Подшипники скольжения 35 Применяемость подшипников на авто 20 Радиально-упорные 242 Радильно-упорные двухрядные 47 Редуктор 39 Роликовые конические 414 Роликовые однорядные подшипники 487 Роликовые радиальные двухрядные 82 Роликовые сферические двухрядные 178 Роликовые сферические однорядные 1 Роликовые упорные 22 С витыми роликами 16 Снабженцам 2 Все записи Студентам 5 Уход за подшипниками 7 Шайбы 14 Шариковые двухрядные 101 Шариковые однорядные 327 Шариковые упорные 146 Шариковые четырехрядные 4 Эксплуатация подшипников 10
Подшипник 129710
Опубликовано:
Это упорно-радиальный, роликовый, сферический подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом бочкообразных роликов. Подшипник закрытый, смазка внесена уже на заводе и в уходе изделие не нуждается. Тип закладываемой смазки — литол-24 (ее кодировка, С17, проставляется справа от номера подшипника). Конструкция предназначена для восприятия комбинированных нагрузок в условиях возможного загрязнения узла и попадания в него влаги. […]
Показать полностью →
Подшипник 11689/1400
Опубликовано:
Это упорно-радиальный, шариковый подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом тел качения. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Так как внутренний диаметр изделия >496 мм, то для кодировки его номера используется особая система условных обозначений, в […]
Показать полностью →
Подшипник 11689/1060
Опубликовано:
Это упорно-радиальный, шариковый подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом тел качения. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Так как внутренний диаметр изделия >496 мм, то для кодировки его номера используется особая система условных обозначений, в […]
Показать полностью →
Подшипник 1688/770
Обновлено:
Это упорно-радиальный, шариковый подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом тел качения. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Так как этот крупногабаритный подшипник имеет внутренний диаметр >496 мм, то для кодировки его номера используется особая система […]
Показать полностью →
Подшипник 1687/770
Обновлено:
Это упорно-радиальный, шариковый подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом тел качения. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Так как этот крупногабаритный подшипник имеет внутренний диаметр >496 мм, то для кодировки его номера используется особая система […]
Показать полностью →
Подшипник 1681/670
Обновлено:
Это упорно-радиальный, шариковый подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом тел качения. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Так как этот крупногабаритный подшипник имеет внутренний диаметр >496 мм, то для кодировки его номера используется особая система […]
Показать полностью →
Подшипник 9168288
Обновлено:
Это упорно-радиальный, шариковый подшипник основного конструктивного исполнения серии 9168000, с одним рядом тел качения. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Подшипник находится в номенклатуре завода «Московский подшипник» (ГПЗ-1), а также изготавливается под разными марками, отличными от […]
Показать полностью →
Подшипник 9039476 (29476)
Обновлено:
Это упорно-радиальный, роликовый, сферический подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом роликов. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Самоустанавливаются относительно центра сферической дорожки качения свободного кольца. Подшипник находится в номенклатуре завода «Московский подшипник», однако в свободной […]
Показать полностью →
Подшипник 9039472 (29472)
Обновлено:
Это упорно-радиальный, роликовый, сферический подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом роликов. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Самоустанавливаются относительно центра сферической дорожки качения свободного кольца. Подшипник находится в номенклатуре завода «Московский подшипник», или ГПЗ-1, модификация […]
Показать полностью →
Подшипник 9039452 (29452)
Обновлено:
Это упорно-радиальный, роликовый, сферический подшипник основного конструктивного исполнения, с одним рядом роликов. Подобная конструкция позволяет изделию переносить нагрузки как радиальные, так и осевые (по большей части), при более высоких скоростях вращения, чем у упорных подшипников других серий. Самоустанавливаются относительно центра сферической дорожки качения свободного кольца. Подшипник находится в номенклатуре завода «Московский подшипник», или ГПЗ 1, […]
Показать полностью →