Подшипник 3609 (22309)

Это двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. Он может быть как основного конструктивного исполнения с бортиками на внутреннем кольце (такая модификация не имеет дополнительных буквенных обозначений), так и иметь канавку на наружном кольце и отверстия для внесения смазки (такая разновидность наиболее распространена в настоящее время и в номере подшипника отмечается буквой Н — 3609 Н). Величина осевой нагрузки, действующей совместно с радиальной, не должна превышать 20% неиспользованной допустимой радиальной.

Этот тип широко применяется в отечественном автомобилестроении — он устанавливается в следующие узлы широко распространенных грузовых автомобилей и тракторов:

• МАЗ (5336, 5433, 5434, 5551, 6303, 6422, и их производные) — коробка передач;
• КрАЗ, МоАЗ — коробка передач;
• Белаз 75211 — дизель генератор;
• Трактор Т-150 — промежуточный вал.

В настоящее время этот роликоподшипник производится сразу на нескольких заводах стран СНГ — ведущем предприятии по выпуску изделий этой конструкции — 9 ГПЗ, а также на 6 ГПЗ (Челябинск). В последнее время начата сборка этого типа и на самарском заводе СПЗ-4 (по качеству они несколько хуже, зато дешевле). Кроме того, широко распространены китайские подшипники этого типа, поставляемые в нашу страну с разными клеймами, под «собственными брендами». Так что, если не хотите покупать кота в мешке, смотрите, чтобы на них стояла маркировка только представленных выше предприятий.

Импортный подшипник этого типоразмера имеет обозначение 22309.

Размеры и характеристики подшипника 3609

Внутренний диаметр – 45 мм;

Наружный диаметр – 100 мм;

Ширина – 36 мм;

Масса – 1,4 кг;

Количество роликов в подшипнике — 26 шт.;

Размеры ролика, мм — 15х12,6;

Грузоподъемность динамическая — 139 кН;

Грузоподъемность статическая — 152 кН.

Максимальная номинальная частота вращения — 4800 об/мин.

Схема подшипника 3609