Роликовые сферические двухрядные

Это двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. Его отличием от подшипника 3611  основного конструктивного исполнения является коническое посадочное отверстие с конусностью 1:12. Основные производители этого изделия — самарский 9 ГПЗ и Минский Подшипниковый Завод (11 ГПЗ), однако применяемость этого типа невысокая и выпускается он ограниченными сериями — приобрести его из наличия можно в считанных фирмах России. […]

Это двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. Его отличием от подшипника 3512 является коническое посадочное отверстие с конусностью 1:12. Основные производители этого изделия — самарский 9 ГПЗ и Минский Подшипниковый Завод (11 ГПЗ), однако применяемость этого типа невысокая и выпускается он ограниченными сериями — приобрести его из наличия можно в считанных фирмах России. Ориентировочная цена изделия […]

Подшипник является роликовым, радиальным, сферическим двухрядным. Он может заменять практически аналогичный подшипник 3519. Отличием от последнего является большее количество роликов и, соответственно, несколько более высокая грузоподъемность (буква А в дополнительном обозначении). Да и в целом, эта конструктивная особенность имеет лучшие характеристики и более современна. Также, в отличие от подшипников основного конструктивного исполнения, серия 53000 может […]

Подшипник является роликовым, радиальным, сферическим двухрядным. Он может заменять  практически аналогичный подшипник 3630. От последнего он отличается большим количеством роликов, что положительно влияет на показателях грузоподъемности, а также симметричным расположением роликов (расположены напротив друг друга, а в серии 3600 — чередуются). Подшипники серии 53000 производятся по умолчанию со стальными сепараторами, однако в крупногабаритных применяются латунные, […]

Подшипник является роликовым, радиальным, сферическим двухрядным. Он может заменять  практически аналогичный подшипник 3626. От последнего он отличается большим количеством роликов, что положительно влияет на показателях грузоподъемности, а также симметричным расположением роликов (расположены напротив друг друга, а в серии 3600 — чередуются). Подшипники серии 53000 производятся в основном со стальными сепараторами, что снижает их стоимость. Впрочем, […]

Это двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. В подшипниках этого типа ролики располагаются между внутренним кольцом, имеющем две дорожки качения, и наружным кольцом с одной сферической дорожкой. Подобная конструкция позволяет переносить некоторую несоосность валов и посадочных мест, а также выдерживать осевые нагрузки. Применяемые в качестве тел качения ролики и наличие латунного сепаратора делают ее наиболее приспособленной […]

Это двухрядный роликовый радиальный сферический самоустанавливающийся подшипник основного конструктивного исполнения, предназначенный для восприятия высоких комбинированных нагрузок (радиальных и осевых). Осевая нагрузка не должна превышать 20% от величины допустимой радиальной. Отличительной особенностью серии и главным ее преимуществом перед другими конструкциями является возможность компенсации значительной несоосности, работоспособность сохраняется при перекосах до двух градусов. Так как внутренний диаметр […]

Это двухрядный роликовый радиальный сферический самоустанавливающийся подшипник основного конструктивного исполнения, предназначенный для восприятия высоких комбинированных нагрузок (радиальных и осевых). Осевая нагрузка не должна превышать 20% от величины допустимой радиальной. Отличительной особенностью серии и главным ее преимуществом перед другими конструкциями является возможность компенсации значительной несоосности, работоспособность сохраняется при перекосах до двух градусов. Так как внутренний диаметр […]

Это двухрядный роликовый радиальный сферический самоустанавливающийся подшипник основного конструктивного исполнения, предназначенный для восприятия высоких комбинированных нагрузок (радиальных и осевых). Осевая нагрузка не должна превышать 20% от величины допустимой радиальной. Отличительной особенностью серии и главным ее преимуществом перед другими конструкциями является возможность компенсации значительной несоосности, работоспособность сохраняется при перекосах до двух градусов. Так как внутренний диаметр […]

Это двухрядный роликовый радиальный сферический самоустанавливающийся подшипник основного конструктивного исполнения, предназначенный для восприятия высоких комбинированных нагрузок (радиальных и осевых). Осевая нагрузка не должна превышать 20% от величины допустимой радиальной. Отличительной особенностью серии и главным ее преимуществом перед другими конструкциями является возможность компенсации значительной несоосности, работоспособность сохраняется при перекосах до двух градусов. Так как внутренний диаметр […]