Роликовые однорядные подшипники

Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с однобортовым внутренним кольцом. Отличием его от почти аналогичного подшипника 42417 является наличие упорного фасонного кольца. Изделие можно разобрать — снимается приставное кольцо, внутреннее кольцо и остается наружное, с комплектом тел качения. Такая конструктивная особенность позволяет использовать подшипник в узлах, где […]

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Подшипник может применяться и без внутреннего кольца. Наиболее значимая его модификация — с увеличенным тепловым зазором и латунным сепаратором — 80-32140Л4М. Устанавливается в тяговый редуктор электропоездов серии ЭР, […]

Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с безбортовым внутренним кольцом и фасонным кольцом. Подшипники этой конструкции достаточно быстроходны (почти как шариковые радиальные), имеют высокую радиальную грузоподъемность, но крайне чувствительны к перекосам посадочных мест и валов, основное место их эксплуатации — буксы электровозов (железнодорожные подшипники). Имеют приставное фасонное […]

Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с безбортовым внутренним кольцом и фасонным кольцом. Подшипники этой конструкции достаточно быстроходны (почти как шариковые радиальные), имеют высокую радиальную грузоподъемность, но крайне чувствительны к перекосам посадочных мест и валов, основное место их эксплуатации — буксы электровозов (железнодорожные подшипники). Имеют приставное фасонное […]

Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с безбортовым внутренним кольцом и фасонным кольцом. Подшипники этой конструкции достаточно быстроходны (почти как шариковые радиальные), имеют высокую радиальную грузоподъемность, но крайне чувствительны к перекосам посадочных мест и валов, основное место их эксплуатации — буксы электровозов (железнодорожные подшипники). Имеют приставное фасонное […]

Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с безбортовым внутренним кольцом и фасонным кольцом. Подшипники этой конструкции достаточно быстроходны (почти как шариковые радиальные), имеют высокую радиальную грузоподъемность, но крайне чувствительны к перекосам посадочных мест и валов, основное место их эксплуатации — буксы электровозов (железнодорожные подшипники). Имеют приставное фасонное […]

Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с безбортовым внутренним кольцом и фасонным кольцом. Подшипники этой конструкции достаточно быстроходны (почти как шариковые радиальные), имеют высокую радиальную грузоподъемность, но крайне чувствительны к перекосам посадочных мест и валов, основное место их эксплуатации — буксы электровозов (железнодорожные подшипники). Имеют приставное фасонное […]

Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с однобортовым внутренним кольцом, за счет чего подшипник воспринимает не только радиальные, но и осевые нагрузки, действующие в основном направлении. Подшипники этой конструкции достаточно быстроходны (почти как шариковые радиальные), но крайне чувствительны к перекосам посадочных мест и валов, основное место их […]

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с безбортовым внутренним кольцом и плоским упорным кольцом. Предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок в условиях точной соосности посадочных мест. Основная область применения этого типа — устанавливается на буксы (соединяет каркас с колесной парой) специальных грузовых вагонов и электропоездов (попарно вместе с 30-42728). Подшипники этого типа выпускаются […]

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с безбортовым внутренним кольцом и плоским упорным кольцом. Предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок в условиях точной соосности посадочных мест. Основная область применения этого типа — устанавливается на буксы (соединяет каркас с колесной парой) грузовых и пассажирских вагонов, вагонов метрополитена (попарно вместе с 30-42726). Подшипники этого […]