Подшипник 52536

Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с безбортовым внутренним кольцом и фасонным кольцом. Подшипники этой конструкции достаточно быстроходны (почти как шариковые радиальные), имеют высокую радиальную грузоподъемность, но крайне чувствительны к перекосам посадочных мест и валов, основное место их эксплуатации — буксы электровозов (железнодорожные подшипники). Имеют приставное фасонное кольцо, за счет которого способны фиксировать вал в обоих направлениях и воспринимать кратковременные осевые нагрузки. Для установки на буксу изделия выпускаются с радиальным зазором, отличным от нормального (30). Сепаратор используется латунный или текстолитовый (такой подшипник легче, долговечнее, имеет более высокую грузоподъемность и  требует меньшего расхода смазки). Точное наименование — 30-52536ЛМ (латунь)  или 30-52536ЕМ (полиамид).

Основные производители этого типоразмера в странах СНГ — Харьковский подшипниковый завод (8 ГПЗ) и Степногорский 16 ГПЗ. Ранее изделие выпускал также ГПЗ-1 (Москва). Числится в номенклатуре 23 ГПЗ (Вологда), но по-видимому, там еще не выпускается. Буксовые подшипники часто воруют и продают подшипниковым фирмам, которые реализуют их по бросовым ценам. Ориентировочная же цена новых качественных изделий с необходимой документацией составляет около 7 — 7,5 тысяч рублей при покупке без лишних посредников (подавляющее число предложений на рынке — по ценам гораздо ниже, но в случае чего никто ответственности нести не будет, так как подшипники эти попали на рынок чаще всего в результате хищений, других противоправных действий, либо являются неликвидами).

Купить заводские подшипники можно обратившись непосредственно в представительство ЕПК в Вашем регионе (дилеры буксовыми подшипниками практически не занимаются), либо к дилерам и представителям HARP (один из поставщиков, специализация которого буксовые подшипники).

Место установки — ремонтная букса электровозов (попарно с подшипником 30-422536).

Номер аналогичного изделия импортного производства — NU2236+HJ2236 (подшипник + кольцо). На нашем рынке в продаже в основном бывают только отдельно подшипники (марки FAG, SKF, KOYO, NSK  и старые чешские ZKL), фасонные кольца же крайне редки. Цена новых подшипников самых надежных и дорогих марок — до 2000 евро в пересчете на рубли.

Технические параметры и размеры подшипника 52536

Внутренний диаметр (d): 180 мм;

Наружный диаметр (D): 320 мм;

Ширина (H): 86/98 мм;

Масса: 30,3 кг;

Количество роликов: 18 шт.;

Размеры ролика: 34х55 мм;

Грузоподъемность динамическая: 1010 kN;

Грузоподъемность статическая: 1094 kN;

Номинальная частота вращения: 1600 об./мин.

Схема