Подшипник 42244 (NJ244)

Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с однобортовым внутренним кольцом. Помимо высоких радиальных нагрузок, такая особенность позволяет переносить ограниченные осевые нагрузки в одном направлении, а по быстроходности они почти не уступают шариковым радиальным.

Качественные подшипники этого типа в России выпускают на Московском подшипниковом заводе (1 ГПЗ), разновидность — 42244М (сепаратор латунный). Стоит отметить, что в продаже, как правило, встречаются только низкокачественные изделия этого типа (чищенные от ржавчины, с пятнами и пр.) — на заводе они изготавливаются ограниченными партиями и являются «дефицитными». Существует еще так называемый «завод Самарский подшипник», который также изготавливает изделия этого типа. Ни к какому настоящему самарскому заводу (ЗАП, 9 ГПЗ, Завод Приборных Подшипников, развалившийся 4 ГПЗ) он отношения не имеет.

Импортный подшипник этого типа маркируется согласно принятой во всем мире международной системы обозначений. Его номер — NJ244 (NJ — обозначение 42000 серии). В пределах СНГ они в продаже встречаются очень редко (даже в Москве и Санкт-Петербурге), поскольку применяемость не очень значительна, а цена — высокая (до 95 000 рублей в зависимости от модификации), как правило поставляются под заказ, марок SKF, FAG, а также румынской фирмы URB (которые с высокой долей вероятности будут неликвидными, завезенными еще в советское время).

Технические параметры и размеры подшипника 42244 (NJ244):

Внутренний диаметр (d): 220 мм;

Наружный диаметр (D): 400 мм;

Ширина (H): 65 мм;

Размеры ролика: 40х40 мм;

Количество роликов: 20 шт.;

Масса: 39,0 кг;

Грузоподъемность динамическая: 765 kN;

Грузоподъемность статическая: 1104 kN;

Номинальная частота вращения при использовании жидкой смазки: 1800 об./мин.

Схема подшипника