Подшипники качения

Представляет из себя шариковый однорядный радиально-упорный подшипник с углом контакта 26?. Поскольку ряд шариков один, то осевую нагрузку данный тип способен воспринимать только в одну сторону. В случае необходимости фиксации вала в обе стороны. подшипники устанавливают парами. На валы с высокой точностью исполнения ставят притертые друг к другу на заводе подшипники с точно совпадающими углами […]

Представляет из себя шариковый однорядный радиально-упорный подшипник с углом контакта 26?. Этот угол — не что иное, как угол между прямой, проходящей через центр шарика и точкой контакта его с дорожкой качения. Как следует из названия этого типа — действующие нагрузки как радиальные, так и осевые. Притертая друг к другу пара таких подшипников по схеме […]

Представляет из себя шариковый однорядный радиально-упорный подшипник с углом контакта 26?, который является его главным отличием от аналогичного подшипника 36000 серии — 36214, где этот угол имеет величину в 12?. Подобное отличие позволяет в некоторых случаях их взаимозаменяемость, но необходимо помнить, что чем выше угол контакта, тем больше осевая грузоподъемность, но меньше максимальная скорость вращения. […]

Представляет из себя шариковый однорядный радиально-упорный подшипник с углом контакта 26?. Предназначен для работы в быстроходных узлах с комбинированными радиально-осевыми нагрузками. Комплект из двух притертых друг к другу подшипников (для фиксации высокоточных валов) этого типа имеет номер 446213. В нашей стране выпускаются на Саратовском Подшипниковом Заводе (маркировка SPZ) в следующих модификациях:  4-46213Е5, 6-46213Е5, Т-46213Л, 4-46213Л, 6-46213Л. В Самаре […]

Представляет из себя шариковый однорядный радиально-упорный подшипник с углом контакта 26?. Это значит, что он обладает большей осевой грузоподъемность, чем аналогичный подшипник 36000 серии, но имеет меньшую максимальную скорость вращения. Тип действующих нагрузок — как радиальные, так и осевые. В Российской Федерации производится на 3 ГПЗ (ОАО «СПЗ», г. Саратов) в следующих разновидностях:  Т-46212Л, 4-46212Л, 6-46212Л. […]

Это шариковый радиально-упорный однорядный подшипник основного конструктивного исполнения. Тип воспринимаемых нагрузок — как радиальная, так и осевая (до 150% от неиспользованной допустимой радиальной). В случае установки данных подшипников на станки, требующих высокой точности обработки, их ставят парами (комплект сдвоенных еще на заводе подшипников имеет номер 446211) для жесткой осевой фиксации. Основной производитель в нашей стране […]

Это шариковый радиально-упорный однорядный подшипник основного конструктивного исполнения. Сконструирован для возможности работы при комбинированных радиально-осевых нагрузках. Осевая грузоподъемность радиально-упорных подшипников зависит от угла контакта (см. схему) — чем больше этот угол, тем грузоподъемность выше, но соответственно меньше и максимальная частота вращения. У подшипников серии 46000 угол контакта составляет 26?. Для двухсторонней фиксации вала в осевом […]

Это шариковый радиально-упорный однорядный подшипник основного конструктивного исполнения. Предназначен для восприятия обоих типов нагрузок, действующих в узлах механизмов — и радиального, и осевого. Данный тип очень редко выпускается на лидирующем заводе по производству радиально-упорных подшипников — 3 ГПЗ и только в виде модификации  6-46209Л. Подшипники высоких степеней точности можно купить только с хранения. Также данный […]

Это шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Тип воспринимаемой нагрузки — комбинированная радиально-осевая. Подшипник неразъемный. Угол контакта составляет 26? (у серии 36000 этот угол составляет 12?. Для двухсторонней фиксации вала изделия устанавливаются парами (поскольку подшипники однорядные и осевую нагрузку способны нести только в одну сторону). В нашей стране производятся в Саратове на бывшем 3 ГПЗ (маркировка SPZ). […]

Это шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Прекрасно справляется как со значительными радиальными, так и с осевыми односторонними нагрузками (до 150% от неиспользованной допустимой радиальной). Для жесткой осевой фиксации (например, в станках, требующих высокой точности обработки) вала их устанавливают попарно. В нашей стране выпуск их осуществляется на саратовском заводе «СПЗ» (3 ГПЗ) и Самарском СПЗ-4 (4 ГПЗ). […]