Подшипник 46210 (7210)

Это шариковый радиально-упорный однорядный подшипник основного конструктивного исполнения. Сконструирован для возможности работы при комбинированных радиально-осевых нагрузках. Осевая грузоподъемность радиально-упорных подшипников зависит от угла контакта (см. схему) — чем больше этот угол, тем грузоподъемность выше, но соответственно меньше и максимальная частота вращения. У подшипников серии 46000 угол контакта составляет 26?. Для двухсторонней фиксации вала в осевом направлении подшипники устанавливают попарно (высокоточные подшипники притирают друг к другу еще на заводе и продают комплектом — «дуплексом»: обозначение 446210).

Раньше выпускалось более трех десятков различных модификаций этого подшипника, сейчас же их значительно меньше. В Саратове, на ведущем предприятии отрасли выпускают следующие:  5-46210Е5, 6-46210Е5, Т-46210Л, 4-46210Л, 5-46210Л, 6-46210Л.

Кроме того, по шестому классу точности этот тип выпускает самарский СПЗ-4 и 18 ГПЗ (г. Винница, Украина).

Импортные подшипники этого типа имеют маркировку 7210A. Сепаратор из латуни в номере отражается наличием буквы М, из полиамида — буквы D.

Размеры и характеристики подшипника 46210 (7210):

Внутренний диаметр (d): 50 мм;

Наружный диаметр (D): 90 мм;

Ширина (H): 20 мм;

Масса: 0,446 кг;

Диаметр шарика: 12,7 мм;

Количество шариков: 14 шт.;

Диаметр борта наружного кольца: 77,9 мм;

Диаметр борта внутреннего кольца: 61,8 мм;

Грузоподъемность динамическая: 40,6 kN;

Грузоподъемность статическая: 24,9 kN

Номинальная частота вращения: 8000 об./мин.

Схема подшипника 46210 (7210):

Свой вопрос по этому типу вы можете оставить в комментариях.