Подшипник 46209 (7209)

Это шариковый радиально-упорный однорядный подшипник основного конструктивного исполнения. Предназначен для восприятия обоих типов нагрузок, действующих в узлах механизмов — и радиального, и осевого.

Данный тип очень редко выпускается на лидирующем заводе по производству радиально-упорных подшипников — 3 ГПЗ и только в виде модификации  6-46209Л. Подшипники высоких степеней точности можно купить только с хранения. Также данный тип (той же степени точности) может Вам встретиться производства 20 ГПЗ (Курск) и СПЗ-4 (Самара). Но качество продукции этих заводов не такое хорошее.

Помимо высокоточного оборудования и станков (большая часть которых, к сожалению, уже практически не используятся современной отечественной промышленностью), подшипники данного типа применяются в автотехнике, например данный тип установлен на задний мост грузового автомобиля ЗИЛ-133.

Импортные подшипники этого типа имеют маркировку 7209A. Сепаратор из латуни в номере отражается наличием буквы М, из полиамида — буквы D.

Размеры и характеристики подшипника 46209 (7209):

Внутренний диаметр (d): 45 мм;

Наружный диаметр (D): 85 мм;

Ширина (H): 19 мм;

Масса: 0,404 кг;

Диаметр шарика: 13,494 мм;

Количество шариков: 13 шт.;

Диаметр борта наружного кольца: 72,6 мм;

Диаметр борта внутреннего кольца: 57,4 мм;

Грузоподъемность динамическая: 38,7 kN;

Грузоподъемность статическая: 23,1 kN

Номинальная частота вращения: 8500 об./мин.

Схема подшипника 46209 (7209):

Свой вопрос по этому типу вы можете оставить в комментариях.