Подшипниковые узлы UCC (в гильзе или вкладыш)

Содержание

Описание, конструкция

UCC — обозначение подшипниковых узлов круглой формы (их могут также еще называть — «в гильзе», «картридж», «вкладыш»), которые состоят из корпусных шариковых радиальных подшипников серии UС (с удлиненным внутренним кольцом и креплением на валу при помощи двух стопорных винтов) и круглых корпусов серии С из серого чугуна. Наружная поверхность — цилиндрическая, что позволяет монтировать узел в соответствующие отверстия машин и оборудования очень быстро и легко, кроме того, выравнивание происходит автоматически. Возможно движение в осевом направлении, если вал расширяется или сжимается. На фото слева — представлен узел в сборе, справа — корпусной подшипник. Другая серия узлов круглой формы — во фланцевой гильзе, но последние отличаются тем, что крепятся болтами и значительно шире.

В номере последние две цифры указывают на диаметр вала (в общем случае нужно умножить на 5 например 06 — это 30 мм), третья от конца — серия (легкая серия указывается цифрой 2, серия для умеренных условий эксплуатации — буквой X, тяжелых — 3). Сами корпусные подшипники закрыты, полость заполнена смазкой, которую по мере расхода нужно дополнительно подавать через предусмотренную для этих целей масленку.

Продажа может осуществляться как в сборе, в виде узла, так и по отдельности, когда составные части отпускаются в индивидуальных упаковках (корпусной подшипник может устанавливаться в другой корпус, а в корпус — соответственно другой подшипник, например, с эксцентриковым кольцом — в этом случае наименование узла будет UDС… (HCС…) или на закрепительной втулке — наименование UKС…). Однако, обычно — только в сборе, что для других серий не очень характерно — слишком уж редко применяется какая-то другая комплектовка кроме UCC.

Ознакомиться с редкими изделиями из этой серии (на втулке или с эксцентриковым кольцом) можно, скачав каталог производителя на этой странице (например, производителя KDF или ASAHI). Подробная таблица разных конструкций подшипниковых узлов (в какой корпус какой подшипник можно установить) представлена здесь. Наиболее же распространенные изделия описаны ниже в виде отдельного мини-каталога.

Схема

Схема подшипникового узла UCC

Каталог узлов серии UCC2.. (для нормальных условий эксплуатации), UCCX.. (для умеренных) и UCC3.. (для жестких)

Диаметр вала d, мм	Обозначение узла	Подшипник	Корпус	Диаметр, H	Ширина корпуса, A
12	UCC201	UC201	C204	72	20
15	UCC202	UC202	C204	72	20
17	UCC203	UC203	C204	72	20
20	UCC204	UC204	C204	72	20
25	UCC205	UC205	C205	80	22
25	UCCX05	UCX05	CX05	90	27
25	UCC305	UC305	C305	90	26
30	UCC206	UC206	C206	85	27
30	UCCX06	UCX06	CX06	100	30
30	UCC306	UC306	C306	100	28
35	UCC207	UC207	C207	90	28
35	UCCX07	UCX07	CX07	110	34
35	UCC307	UC307	C307	110	32
40	UCC208	UC208	C208	100	30
40	UCCX08	UCX08	CX08	120	38
40	UCC308	UC308	C308	120	34
45	UCC209	UC209	C209	110	31
45	UCCX09	UCX09	CX09	120	38
45	UCC309	UC309	C309	130	38
50	UCC210	UC210	C210	120	33
50	UCCX10	UCX10	CX10	130	40
50	UCC310	UC310	C310	140	40
55	UCC211	UC211	C211	125	35
55	UCCX11	UCX11	CX11	150	42
55	UCC311	UC311	C311	150	44
60	UCC212	UC212	C212	130	38
60	UCCX12	UCX12	CX12	160	44
60	UCC312	UC312	C312	160	46
65	UCC213	UC213	C213	140	40
65	UCC313	UC313	C313	170	50
70	UCC314	UC314	C314	180	52
75	UCC315	UC315	C315	190	55
80	UCC316	UC316	C316	200	60
85	UCC317	UC317	C317	215	64
90	UCC318	UC318	C318	225	66
95	UCC319	UC319	C319	240	66
100	UCC320	UC320	C320	260	75
110	UCC322	UC322	C322	320	90
120	UCC324	UC324	C324	370	290
130	UCC326	UC326	C326	440	300
140	UCC328	UC328	C328	460	300

В таблице представлены только узлы метрической серии, которые применяются часто, однако есть еще редкие изделия дюймовой серии, отличающиеся внутренними диаметрами подшипников. Информацию по ним можно получить в описании узла с соответствующим корпусом или же в каталоге одного из производителей.

Аналоги

Применяемая система маркировки для обозначения узлов данной конструкции у некоторых производителей может отличаться. Так, шведская фирма SKF вместо индекса UCC использует индекс TU. Подробнее в таблице аналогов подшипниковых узлов и корпусных подшипников. В целом, узлы разных производителей схожи, но не идентичны абсолютно, поэтому при замене следует внимательно сравнивать чертежи на предмет соответствия по размерам.

Производители, где купить

Основные производители, узлы которых можно достаточно оперативно купить в России (в порядке понижения цены и качества) — NTN, SNR, SKF (аналоги), NSK, ASAHI, TSC, KDF, ISB (по ссылкам — описания и представители в РФ, у которых можно заказать), в основном распространение получила продукция средней категории качества (ASAHI) и, традиционно для России, самые непрочные и наиболее дешевые китайские (часто выдаваемые за импортные, например, «польские») корпуса и корпусные подшипники, которые приобретать крайне не рекомендуется.

По вопросам закупок (особенно оптом для юридических лиц) помимо официальных представителей целесообразно обращаться к фирмам, которые являются прямыми импортерами (последние располагаются, в основном, в Москве и Санкт-Петербурге), они работают с европейскими дилерами и часто могут предложить цены даже ниже, чем российские представители.

Подберем подшипник
под вашу задачу

Наш специалист поможет подобрать подходящую
модель или его аналог, подскажет по цене и срокам

+74951452333 zakaz@samip.ru