Подшипниковые узлы UCC (в гильзе или вкладыш)

Описание, конструкция

UCC — обозначение подшипниковых узлов круглой формы (их могут также еще называть — «в гильзе», «картридж», «вкладыш»), которые состоят из корпусных шариковых радиальных подшипников серии UС (с удлиненным внутренним кольцом и креплением на валу при помощи двух стопорных винтов) и круглых корпусов серии С из серого чугуна. Наружная поверхность — цилиндрическая, что позволяет монтировать узел в соответствующие отверстия машин и оборудования очень быстро и легко, кроме того, выравнивание происходит автоматически. Возможно движение в осевом направлении, если вал расширяется или сжимается. На фото слева — представлен узел в сборе, справа — корпусной подшипник. Другая серия узлов круглой формы — во фланцевой гильзе, но последние отличаются тем, что крепятся болтами и значительно шире.

В номере последние две цифры указывают на диаметр вала (в общем случае нужно умножить на 5 например 06 —  это 30 мм), третья от конца — серия (легкая серия указывается цифрой 2, серия для умеренных условий эксплуатации — буквой X, тяжелых — 3). Сами корпусные подшипники закрыты, полость заполнена смазкой, которую по мере расхода нужно дополнительно подавать через предусмотренную для этих целей масленку.

Продажа может осуществляться как в сборе, в виде узла, так и по отдельности, когда составные части отпускаются в индивидуальных упаковках (корпусной подшипник может устанавливаться в другой корпус, а в корпус  — соответственно другой подшипник, например, с эксцентриковым кольцом — в этом случае наименование узла будет UDС… (HCС…) или на закрепительной втулке — наименование UKС…). Однако, обычно — только в сборе, что для других серий не очень характерно — слишком уж редко применяется какая-то другая комплектовка кроме UCC. 

Ознакомиться с редкими изделиями из этой серии (на втулке или с эксцентриковым кольцом) можно, скачав каталог производителя на этой странице (например, производителя KDF или ASAHI). Подробная таблица разных конструкций подшипниковых узлов (в какой корпус какой подшипник можно установить) представлена здесь. Наиболее же распространенные изделия описаны ниже в виде отдельного мини-каталога.

Схема

Каталог узлов серии UCC2.. (для нормальных условий эксплуатации), UCCX.. (для умеренных) и UCC3.. (для жестких)

В таблице представлены только узлы метрической серии, которые применяются часто, однако есть еще редкие изделия дюймовой серии, отличающиеся внутренними диаметрами подшипников. Информацию по ним можно получить в описании узла с соответствующим корпусом или же в каталоге одного из производителей.

Аналоги

Применяемая система маркировки для обозначения узлов данной конструкции у некоторых производителей может отличаться. Так, шведская фирма SKF вместо индекса UCC использует индекс TU. Подробнее в таблице аналогов подшипниковых узлов и корпусных подшипников. В целом, узлы разных производителей схожи, но не идентичны абсолютно, поэтому при замене следует внимательно сравнивать чертежи на предмет соответствия по размерам.

Производители, где купить

Основные производители, узлы которых можно достаточно оперативно купить в России (в порядке понижения цены и качества) — NTN, SNR, SKF (аналоги), NSK, ASAHI, TSC, KDF, ISB (по ссылкам — описания и представители в РФ, у которых можно заказать), в основном распространение получила продукция средней категории качества (ASAHI) и, традиционно для России, самые непрочные и наиболее дешевые китайские (часто выдаваемые за импортные, например, «польские») корпуса и корпусные подшипники, которые приобретать крайне не рекомендуется.

По вопросам закупок (особенно оптом для юридических лиц) помимо официальных представителей целесообразно обращаться к фирмам, которые являются прямыми импортерами (последние располагаются, в основном, в Москве и Санкт-Петербурге), они работают с европейскими дилерами и часто могут предложить цены даже ниже, чем российские представители.