Подшипниковый узел UCC206 (UC206 + C206)

Описание, конструкция узла UCC206

UCC206 — подшипниковый узел круглой формы («в гильзе», «картридж», «вкладыш»), состоящий из распространенного корпусного шарикового радиального подшипника UС206 (с удлиненным внутренним кольцом и креплением на валу при помощи двух стопорных винтов) и гораздо менее распространенного круглого корпуса С206 из серого чугуна. Наружная поверхность — цилиндрическая, что позволяет с легкостью монтировать узел в соответствующие отверстия машин и оборудования. На фото слева — представлен узел в сборе, справа — корпусной подшипник. Последний в сборе с другим корпусом образует и другие подшипниковые узлы. 

Продажа может осуществляться как в сборе, в виде узла, так и по отдельности, когда составные части отпускаются в индивидуальных упаковках (корпусной подшипник может устанавливаться в другой корпус, а в корпус  — соответственно другой подшипник, например, с эксцентриковым кольцом — в этом случае наименование узла будет UDС206 (HCС206) или на закрепительной втулке — номер UKС206). Однако, обычно — только в сборе, что для других серий не очень характерно — слишком уж редко применяется какая-то другая комплектовка кроме UCC. 

Подшипник закрыт уплотнениями из синтетического каучука и заполнен консистентной смазкой, подающейся по мере ее расхода через масленку. Относится к серии для нормальных условий эксплуатации (самые легкие, изделия массивнее при тех же посадочных размерах должны иметь третьим от конца символом X или 3).

Схема (чертеж)

Размеры и параметры корпуса C206 и подшипника UC206 (узла UCC206)

Внутренний диаметр (диаметр вала) — 30 мм;

Наружный диаметр подшипника — 62 мм;

Ширина подшипника (B1) — 38,1 мм;

Диаметр корпуса (H) — 85 мм;

Динамическая нагрузка — 18,52 kН;

Статическая нагрузка — 10,73 kН;

Масса — 0,80 кг.

Также есть четыре очень редкие дюймовые модификации этого подшипникового узла, которые отличаются посадочными отверстиями подшипников (корпуса используются стандартные): UCC206-17, d = 1-1/16, UCC206-18, d = 1-1/8, UCC206-19, d = 1-3/16 и UCC206-20, d = 1-1/4 (внутренние диаметры в дюймах).

Цены, производители, где купить

Основные производители, узлы которых можно достаточно оперативно купить в России (в порядке понижения цены и качества) — NTN, SNR, SKF (аналоги), NSK, ASAHI, TSC, KDF, ISB (по ссылкам — описания и представители в РФ, у которых можно заказать), в основном распространение получила продукция средней категории качества (ASAHI) и, традиционно для России, самые непрочные и наиболее дешевые китайские (часто выдаваемые за импортные, например, «польские») корпуса и корпусные подшипники, которые приобретать крайне не рекомендуется (не указанные в перечне выше марки). Ориентировочная цена узла в сборе японского производителя ASAHI среднего ценового диапазона — около 30,5 долларов по текущему курсу к рублю, при этом стоимость корпуса чуть болше 10 $.

По вопросам закупок (особенно оптом для юридических лиц) помимо официальных представителей целесообразно обращаться к фирмам, которые являются прямыми импортерами (последние располагаются, в основном, в Москве и Санкт-Петербурге), они работают с европейскими дилерами и часто могут предложить цены даже ниже, чем российские представители.