Подшипники редуктора РМ-500
В цилиндрическом горизонтальном двухступенчатом крановом редукторе РМ-500 установлены два типа радиальных шарикоподшипников открытого типа, в четырех разных узлах. Все можно без длительных поисков купить из наличия в любом крупном городе (однако с качеством могут возникнуть затруднения, поскольку торговые организации вследствие ценовой конкуренции предпочитают иметь на складах продукцию «подешевле»). Ниже приведена таблица с местами их установки. При переходе на описание каждого типоразмера Вы можете получить более подробные сведения (размеры, особенности, основные производители, качество, чертеж, дополнительные обозначения).
Обратите внимание, что в редуктор лучше устанавливать только подшипники, отвечающие определенным требованиям по качеству, а не выбирать поставщиков ориентируясь на минимальные цены (так, российские, производимые в Вологде (VBF или 23 ГПЗ), а также еще советские минские 11 ГПЗ (410) (если хорошо сохранились), дороже китайских, выпускаемых под прочими «российскими» марками, но и их эксплуатационные характеристики несравнимо выше). Неликвидные (часто бывшие в установке), низкокачественные китайские изделия стоят существенно дешевле, но обычно крайне недолговечные и отремонтированный редуктор РМ-500 может выйти из строя гораздо раньше, чем Вы на то рассчитывали. Кроме того, использование дешевых подшипников может привести к тому, что редуктор будет сильно шуметь при работе.
| Тип подшипника | Место установки | Количество | Размеры | Примерная цена качественных |
| 410 (6410) | Входной вал (быстроходный) | 2 | 50х130х31 мм | от 11,9 у.е. |
| 317 (6317) | Промежуточный вал | 2 | 85х180х41 мм | от 23,8 у.е. |
| 317 (6317) | Выходной вал (тихоходный) | 2 | 85х180х41 мм | от 23,8 у.е. |
| 317 (6317) | Выходной вал (тихоходный) в виде полумуфты | 2 | 85х180х41 мм | от 23,8 у.е. |
В скобках указаны номера импортных аналогов (могут указываться на «честных» китайских). Если Вы хотите, чтобы после ремонта редуктор РМ500 проработал как можно дольше, устанавливайте не российские или китайские, а качественные импортные аналоги — стоят они значительно дороже и купить их часто можно только под заказ (за исключением самых крупных городов, таких как Санкт-Петербург и Москва и некоторых других) и качество их на порядок выше (FAG, SKF, TIMKEN, KOYO, NTN, NSK, есть и более бюджетные варианты — см. раздел «Импортные подшипники» на сайте). Впрочем, оригинальные, новые вологодские или старые хорошо сохранившиеся минские подшипники, как правило, вполне могут обеспечить длительное функционирование редуктора.
под вашу задачу
модель или его аналог, подскажет по цене и срокам
