Подшипники редуктора 1Ч-63

Червячный универсальный одноступенчатый редуктор 1Ч-63 (см. чертеж далее), применяется там, где необходимо увеличить крутящий момент и понизить частоту вращения при условии отсутствия ударных нагрузок. В нем используется один роликовый конический подшипник и два шариковых радиальных однорядных. Ниже приведена таблица с местами их установки. При переходе на описание каждого типоразмера Вы можете получить более подробные сведения (размеры, особенности, основные производители, чертеж). Оба типоразмера шарикоподшипников можно легко найти и купить из складского наличия даже в небольших городах, так как применяемость их широка, роликовый же встречается в продаже гораздо реже.

В таблице ниже указаны ориентировочные цены на продукцию российского производства — SPZ-GROUP или 9 ГПЗ (роликовый) и VBF (или 23 ГПЗ, вологодские) (шариковые), основанные на современных заводских отпускных. Однако, в большинстве торговых организаций вам предложат изделия гораздо более дешевые, китайские (или из китайских комплектующих), разной степени качества, в том числе под торговыми марками, указывающими на то, что страна производства якобы Россия (АПП, 34 ГПЗ, СПЗ-4, КПК, 6ГПЗ и другие), или же неликвиды (чищенные, б/у подшипники), подделки. Такая продукция стоит значительно дешевле, но и качество соответствующее, то есть использовать в редукторе 1Ч-6, который будет работать под высокими нагрузками, не рекомендуется. Если же эксплуатация не сопряжена с нагруженностью и высокими оборотами, то за счет их дешевизны можно дополнительно сэкономить (в скобках указаны минимальные цены на подшипники самого низкого качества). Подшипники комплектуются сальниками 1.1-25*42-1 и 1.1-40*60-1.

Схемы сборки редуктора 1Ч-63 (влияет на количество применяемых сальников)

Перечень подшипников

В скобках в первой графе указаны номера импортных аналогов (могут указываться как на китайских или индийских подшипниках, например, марок ZWZ, NXZ, KG, так и соответствующим им по ценовой категории псевдоимпортных, «польских», таких как CRAFT, CX или «японских» (NIS)). Если Вы хотите, чтобы после ремонта редуктор 1Ч63 проработал как можно дольше, устанавливайте не российские или китайские, а качественные импортные аналоги — стоят они значительно дороже и купить их часто можно только под заказ (за исключением самых крупных городов, таких как Санкт-Петербург и Москва и некоторых других) и качество их на порядок выше (см. раздел «Импортные подшипники» на сайте). Впрочем, оригинальная, новая продукция  российского производства, как правило, вполне обеспечивает длительное функционирование редуктора после ремонта и использование дорогих импортных аналогов экономически нецелесообразно. В некоторых случаях вполне будет достаточно и качества китайских подшипников «под Россию».