Подшипники редуктора червячного 2Ч-80 (2ЧМ-80)

Червячный универсальный одноступенчатый редуктор 2Ч-80 (аналогичная маркировка 2ЧМ-80) (см. чертеж далее), применяется в насосах, транспортерах, подъёмниках, конвейерах, приводах, в узлах, где необходимо увеличить крутящий момент и понизить частоту вращения при условии отсутствия ударных нагрузок. В нем используется 2 типа роликовых конических подшипников. Ниже приведена таблица с местами их установки. При переходе на описание каждого типоразмера Вы можете получить более подробные сведения (размеры, особенности, основные производители, чертеж). Оба типоразмера можно легко найти и купить из складского наличия даже в очень небольших городах, так как применяемость их чрезвычайно широка.

Указаны цены на продукцию высокого качества российского производства — SPZ-GROUP или 9 ГПЗ и VPZ или 15 ГПЗ (только второй тип) (с паспортами и неистекшим сроком консервации), основанные на современных заводских отпускных. Однако, в большинстве торговых организаций вам предложат изделия гораздо более дешевые, китайские (или из китайских комплектующих), разной степени качества, в том числе под торговыми марками, указывающими на то, что страна производства Россия (ГПЗ, АПП, 6 ГПЗ, 34 ГПЗ, КПК и прочие), или же неликвиды (чищенные, б/у подшипники). Такая продукция стоит значительно дешевле, но и качество соответствующее, то есть использовать в редукторе 2Ч-80, который будет работать под высокими нагрузками, не рекомендуется. Если же эксплуатация не сопряжена с нагруженностью и высокими оборотами, то за счет их дешевизны можно дополнительно сэкономить (в скобках указаны самые минимальные цены на подшипники самого низкого качества).

Указанные подшипники используются также в редукторе Ч-80.

В скобках в первой графе указаны номера импортных аналогов (могут указываться на «честных» китайских, например, NXZ или псевдоимпортных, «польских», таких как CRAFT и CX). Если Вы хотите, чтобы после ремонта редуктор 2Ч-80 проработал как можно дольше, устанавливайте не российские или китайские, а качественные импортные аналоги — стоят они значительно дороже и купить их часто можно только под заказ (за исключением самых крупных городов, таких как Санкт-Петербург и Москва и некоторых других) и качество их на порядок выше (FAG, SKF, TIMKEN, KOYO, NTN, есть и более бюджетные варианты — см. раздел «Импортные подшипники» на сайте). Впрочем, оригинальная, новая продукция  российского производства, как правило, вполне обеспечивает длительное функционирование редуктора после ремонта и использование дорогих импортных аналогов экономически нецелесообразно.