Подшипниковый узел UCT202 (UC202 + T204)

Описание, конструкция, составляющие узла UCT202

Этот подшипниковый узел состоит из корпусного шарикового радиального подшипника UС202 (с удлиненным внутренним кольцом и креплением на валу при помощи двух стопорных винтов) и корпуса натяжения T204 с прямоугольным отверстием, позволяющим регулировать угол посадки (вплоть до диаметра вала 25 мм в узлах с разными подшипниками используется один и тот же корпус). Эти комплектующие образуют также и подшипниковые узлы других конструкций, поэтому могут продаваться не только в сборе, но и по отдельности, в индивидуальных упаковках (в первую очередь это относится к чрезвычайно распространенному корпусному подшипнику).

Цифра 2, расположенная третьей по счету от конца, указывает на то, что узел относится к легкой серии, для нормальных условий эксплуатации — она распространена шире по сравнению c сериями UCTX.. для умеренных условий и UCT3.., для тяжелых условий.  посадочные размеры которых те же, но сами они крупнее, а воспринимаемые нагрузки существенно выше. Каталог и описание всех узлов серии UCT.

Сам корпусной подшипник закрыт, в него уже на производстве внесена смазка в количестве, достаточном для эксплуатации, однако по мере расхода она может (и в большинстве случаев должна) дополнительно подаваться через специальную масленку (у некоторых производителей, в частности, NSK и NTN есть необслуживаемые корпуса, крайне редкие, в номерах обслуживаемых же указывается дополнительный индекс D1, у всех других изготовителей узлы по умолчанию повторно смазываются).

Узлы могут комплектоваться защитными крышками из прессованной стали (UCT202C — закрытая крышка, UCT202E — открытая) или чугуна (CUCT202C и CUCT202CE соответственно), однако применяются они не часто и поставляются только под заказ. Корпус также может комплектоваться рамой — в этом  случае дополнительное обозначение будет, в зависимости от материала рамы — WB, WU, WL (например, UCT202+WB) или, у других производителей — UCTH202 и  UCTL202.

Указанные выше дополнительные конструктивные особенности чрезвычайно редкие и подробно ознакомиться с параметрами таких узлов можно, скачав каталог одного из производителей здесь.

Схема

Размеры и параметры корпуса T204 и подшипника UC202 (узла UCT202)

Внутренний диаметр (диаметр вала) — 15 мм;

Наружный диаметр подшипника — 47 мм;

Ширина подшипника (B1) — 31 мм;

Длина корпуса (L) — 94 мм;

Ширина корпуса (H) — 89 мм;

Отверстие (N₁ x N₂) — 32×16 мм;

Динамическая нагрузка — 12,16 kН;

Статическая нагрузка — 6,31 kН;

Масса — 0,81 кг.

Кроме узла в метрическом исполнении существует две модификации в дюймовом исполнении, отличающиеся внутренними диаметрами подшипников: UCT202-9, внутренний диаметр в дюймах — d = 9/16 и UCT-202-10, d = 5/8.

Цены, производители, где купить

Основные производители, узлы которых можно достаточно оперативно купить в России (в порядке понижения цены и качества) — NTN, SNR, NSK, ASAHI, TSC, KDF, ISB, FBJ (по ссылкам — описания и представители в РФ, у которых можно заказать), в основном распространение получила продукция средней категории качества, в первую очередь, ASAHI (Япония). Примерная цена узла этой марки — 21,5 долларов в пересчете на рубль по текущему курсу, корпус (опора) отдельно стоит около 9 долларов. 

По вопросам закупок (особенно оптом для юридических лиц) помимо официальных представителй целесообразно обращаться к фирмам, которые являются прямыми импортерами (последние располагаются, в основном, в Москве и Санкт-Петербурге), работающими с иностранными дилерами, они часто специализируются именно на подшипниковых узлах и имеют хорошие складские запасы.