Подшипник 5НР19088

Радиальный двухрядный подшипник, комбинированный, шариково-роликовый (один ряд шариков и один ряд роликов), кодировка  обозначения которого подчиняется отдельным правилам. Изделие имеет двухстороннее уплотнение и валик вместо внутреннего кольца. Подшипники такой конструкции еще именуют «помповыми», поскольку они применяются в водяных насосах и системе охлаждения, например, УАЗ. Еще одно их название — «эскимо» (по форме). Полная маркировка — 6-5НР19088ПК3Е, но может отличаться в зависимости от конструктивных особенностей, типа смазки. VBF использует инофирменную систему условных обозначений, так что на самом изделии маркировка может быть несколько иной.

6 — степень точности, НР указывает на то, что тела качения шарики и ролики, первая цифра 5 — валик имеет ступени на обоих выходных концах. П — дробный размер, E — сепаратор из полиамида, К3 — конструктивная модификация, С30 — тип закладываемой на производстве смазки (ЮНОЛА), может проставляться буква Ш (Q) — малошумный.

Подшипник выпускается на одном единственном заводе — VBF (23 ГПЗ, Вологда). Для их покупки оптом можно обращаться к дилерам или в представительство VBF в вашем регионе (большинство осуществляет и розничную продажу). Ориентировочная цена — около 300 рублей, но распространены они незначительно, поэтому в различных магазинах автозапчастей наценка порой доходит до 200% и выше.

Подшипник устанавливается в опору вентилятора двигателей ЗМЗ-409 автомобилей УАЗ.

Размеры и технические параметры подшипника 5НР19088

Внутренний диаметр – 19,5 мм;

Наружный диаметр – 38 мм;

Ширина – 55/88 мм;

Масса – 0,365;

Грузоподъемность динамическая — 12,6/15,5 кН;

Грузоподъемность статическая — 4,6/22,2 кН;

Предельная частота вращения при пластической смазке — 8500 об./мин.;

Схема подшипника опоры вентилятора УАЗ 5НР19088