Подшипник 97860

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом. Угол контакта, по которому воспринимается нагрузка, у серии 97000 составляет 10° — 17°. Подшипник соответствует нулевому классу точности. Справа от номера подшипника ставится буква М, которая означает наличие модифицированных дорожек качения.

Допустимая радиальная нагрузка у двухрядных подшипников в 1,7 раза выше, чем у аналогичных однорядных. Осевая нагрузка не должна превышать 40% от неиспользованной радиальной. Заданный зазор обеспечивается подшлифовыванием дистанционного кольца, установленного между внутренними кольцами. Основное предназначение подобной конструкции — восприятие значительных комбинированных нагрузок (в том числе двухсторонних осевых) при жесткой фиксации и малых оборотах. Главные потребители — промышленные предприятия, многие из которых не выдержали «Перестройки» и последующего развала промышленности, продолжающегося в наше время.

Подшипник входит в номенклатуру самарского завода 9 ГПЗ, однако потребность в нем незначительная и выпуск этого типа носит эпизодический характер.

Технические характеристики подшипника 97860

Внутренний диаметр – 300 мм;

Наружный диаметр – 440 мм;

Ширина – 100/139 мм;

Масса – 60,7 кг;

Количество роликов в подшипнике — 58 шт.;

Размеры ролика — 32,32/34х36,1 мм;

Грузоподъемность динамическая — 1200 кН;

Грузоподъемность статическая — 2650 кН;

Номинальная частота вращения при жидкой смазке — 600 об/мин;

Номинальная частота вращения при пластической смазке — 500 об/мин.

Схема подшипника 97860