Подшипник 97852

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом. Угол контакта, по которому воспринимается нагрузка, у серии 97000 составляет 10° — 17°. Подшипник соответствует нулевому классу точности. Справа от номера подшипника ставится буква М, которая означает наличие модифицированных дорожек качения.

Допустимая радиальная нагрузка у двухрядных подшипников в 1,7 раза выше, чем у аналогичных однорядных. Осевая нагрузка не должна превышать 40% от неиспользованной радиальной. Заданный зазор обеспечивается подшлифовыванием дистанционного кольца, установленного между внутренними кольцами. Основное предназначение подобной конструкции — восприятие значительных комбинированных нагрузок (в том числе двухсторонних осевых) при жесткой фиксации и малых оборотах. Главные потребители — промышленные предприятия, однако большая часть оборудования, в котором он эксплуатируется, уже устарела.

Подшипник входит в номенклатуру самарского завода 9 ГПЗ, однако выпускается крайне редко, поэтому, как правило, Вам его предложат в лучшем случае производства середины двухтысячных годов или даже еще советского производства.

Технические характеристики подшипника 97852

Внутренний диаметр – 260 мм;

Наружный диаметр – 400 мм;

Ширина – 110/149 мм;

Масса – 59,4 кг;

Грузоподъемность динамическая — 1600 кН;

Грузоподъемность статическая — 3300 кН;

Номинальная частота вращения при жидкой смазке — 800 об/мин;

Номинальная частота вращения при пластической смазке — 630 об/мин.

Схема подшипника 97852