Подшипник 8260 (51260)

Это шариковый однорядный упорный подшипник, предназначенный для восприятия высоких осевых односторонних нагрузок.

Данный тип комплектуется сепаратором из тяжелых металлов (буква Г справа от номера). При эксплуатации следует знать, что несовпадение осей вала и корпуса приводит к их преждевременному выходу из строя, что очень важно учитвать при монтаже и замене подшипника. Нельзя забывать, что одно из колец этого подшипника по внутреннему диаметру больше другого на величину до 2 мм (что характерно для всех упорников).

В настоящее время подшипник этого типа выпускается на 1 ГПЗ (г. Москва, называется сейчас  «Московский подшипник» и является лидером отрасли по выпуску крупногабаритных подшипников). Продажа подшипников предприятия с минимальными наценками в России осуществляется дилерской сетью Европейской Подшипниковой Корпорации, выкупившей в свое время акции большинства заводов России (стоимость составит чуть больше 27 000 рублей), но выпуск их крайне нестабилен. То же самое можно сказать и про Вологодский завод (23 ГПЗ). В продаже в большинстве фирм представлены как правило изделия, произведенные еще в СССР, и с высокой долей вероятности уже бывшие в эксплуатации. Использовать их крайне не рекомендуется, так как высока вероятность их преждевременного выхода из строя и повреждения оборудования.

Аналог импортного подшипника этого типа имеет маркировку  51260. Они в основном  имеют сепараторы из латуни (буква М в номере). Цена на них доходит до 100 000 рублей (за качественные и «дорогие» бренды — SKF и FAG), однако из наличия купить их практически невозможно, только под заказ.

Размеры и характеристики подшипника 8260 (51260):

Внутренний диаметр (d): 300 мм,

Наружный диаметр (D): 420 мм,

Ширина (H): 95 мм,

Масса: 36,3 кг,

Диаметр шарика: 44,45 мм,

Количество шариков: 22 шт.,

Грузоподъемность: 585 kN (динамическая),

Грузоподъемность статическая: 2180 kN

Номинальная частота вращения: 650 об./мин.

Схема подшипника 8260 (51260):