Подшипник 6
Если смотреть на номера подшипников, на бумаге ли в том или ином документе, или непосредственно на изделии, то очень часто перед номером подшипника через черточку стоит цифра 6. Те, кто часто имеет дело с подшипниковой продукцией знают, что это такое, однако и для них данный материал может оказаться полезен. Потребители, редко работающие с подшипниками интересуются, что же такое подшипник 6 и очень часто наталкиваются на информацию, которая не совсем соответствует действительности, и возникают ситуации, когда, к примеру, при покупке требуют наличие этой цифры в номере в обязательном порядке, что часто бывает неоправданно.
Что же такое подшипник 6
6 — это обозначение класса точности изделия. Класс точности подшипника — это общий показатель точности изготовления как отдельных деталей, так и изделия целиком, он указывает не только на точность размеров (диаметров, ширины, размеров тел качения и так далее), но и на точность вращения, что является даже более важным конечным показателем, так как именно от него будет зависеть и долговечность работы, и шумность, и точность
изготавливаемых деталей (если подшипник стоит в станке или ином производственном оборудовании). Для того, чтобы подшипник 6 считался таковым, все его показатели должны быть не хуже норм, устанавливаемых стандартом для данного класса. Российские подшипники соответствуют ГОСТ 520-2002, это относительно новый стандарт и часто, особенно, когда дело касается старого оборудования при заявках на подшипники указывают другой, старый — 520-89, хотя они несколько отличаются друг от друга.
Какие классы точности подшипников помимо 6 бывают
По ГОСТ 520-2002 существуют следующие классы точности в порядке повышения:
8, 7, нормальный (или нулевой, в номере указывается только если есть обозначение до него, например, радиального зазора), 6, 5, 4, Т, 2. На первый взгляд, подшипник 6 занимает среднюю позицию в этом ряду, на деле же это чаще всего наименьший, либо второй по порядку класс точности массово применяемых подшипников. Подшипники, не требующие высокой точности вращения, например, упорные, многие роликовые и крупногабаритные, двухрядные (основная задача — восприятие высоких нагрузок), выпускаются чаще всего нормальным, или нулевым, классом точности, шариковые радиальные, роликовые конические, радиально-упорные — шестым. Подшипники для станков разных конструкций и других агрегатов, где критичны отклонения от допусков — пятым, четвертым и вторым (классы Т и 2 часто отождествляют). В общем случае подшипник 6 класса и нулевого почти одинаковы, в том числе и по цене, а вот уже более высоких классов сильно от них отличаются и стоят зачастую в несколько раз дороже. Подшипник 8 и 7 классов — очень большая редкость и в наше время практически не выпускаются. Но есть и некоторые подводные камни.
Все ли подшипники 6 класса точности одинаковы
К сожалению, это не так. В условиях рынка каждый производитель сертифицирует свою продукцию сам, как правило, прибегая к услугам коммерческих фирм, поэтому соответствие ГОСТ и ISO в наше время — дело очень тонкое…
Смотрите сами — подшипники бывают импортные, российские и китайские, первые стоят раз в 7 больше вторых и раз в 12-15 третьих, при этом классы точности чаще всего проставляются одинаковые. Может ли одинаковое изделие иметь такой разброс цен? Кстати, у хороших импортных подшипников (SKF, FAG, Timken, KOYO и некоторых других марок) 6 класс обычно в номере никак не отражается, так как нулевым они просто не выпускаются и соответствуют они обычно нашему российскому пятому классу точности, а то и выше. Импортные подшипники не столь высокого качества (IBC, ISB, NKE и другие) по факту обычно по классу аналогичны отечественным. Ну а китайские… тут уж как повезет.
Таким образом, если вам необходим подшипник 6 класса точности и вы это знаете совершенно точно, то следует данную ситуацию иметь в виду при выборе поставщика и сравнении цен на подшипники. Очень часто подшипник, который заявляется как 6 класса точности на деле будет хуже, чем аналогичнй другого производителя честно заявленный с нулевым классом точности.
А мы напоминаем, что ориентировочные цены росийских заводов можно посмотреть на панели справа, перечень дилеров, где купить подшипники выгоднее, можно посмотреть по этой ссылке.
под вашу задачу
модель или его аналог, подскажет по цене и срокам
