Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с однобортовым внутренним кольцом. Помимо высоких радиальных нагрузок, такая особенность позволяет переносить ограниченные осевые нагрузки в одном направлении.
Производятся подшипники этого типа на двух заводах страны. Более качественные и дорогостоящие в Ростове-на-Дону (материал сепаратора — сталь (КМ) или полиамид (ЕМ)), на 10 ГПЗ, дешевые и не такие хорошие — на самарском предприятии СПЗ-4. Маркировка 4 ГПЗ указывает на то, что произведено оно уже очень давно на несуществующем уже самарском заводе (СПЗ-4 — это совсем другое).
Подшипник применяется в узлах промышленного оборудования и очень редко в автомобильной технике (например, устанавливается в КПП КамАЗ 6410).
42209 — отечественное обозначение подшипника, принятое только в нашей стране (однако производители начинают уже использовать уже и везде принятую международную), аналог — NJ209. В нашей стране в продаже импортные подшипники этого типа бывают марок SKF, FAG, IBC, NSK, SNR, NACHI, KOYO, NTN. Фирмы ISB, NKE и FBJ выпускают гораздо менее качественную, но более доступную по ценам продукцию (в разы дешевле, так, аналогичный подшипник марки FBJ стоит в 5 раз дешевле SKF — 420 рублей при покупке у представителей). Изделия с прочими маркировками лучше всего не покупать.
Технические параметры и размеры подшипника 42209 (NJ209):
Внутренний диаметр (d): 45 мм;
Наружный диаметр (D): 85 мм;
Ширина (H): 19 мм;
Масса: 0,43 кг;
Размеры ролика, мм: 10х10;
Количество роликов: 14 шт.;
Грузоподъемность динамическая: 44 kN;
Грузоподъемность статическая: 46 kN;
Номинальная частота вращения при использовании жидкой смазки: 9000 об./мин.
Схема подшипника
