Подшипник 32110 (NU1010)

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Более того, он может применяться и вовсе без внутреннего кольца.

В настоящее время выпуск этого типа осуществляет самарский Завод Авиационных подшипников. Продажа подшипников осуществляется через дистрибьютерскую сеть ЕПК, в которую он входит. Подшипники производятся по наивысшему классу точности — Т-32110Л (прежнее обозначение класса Т — 2), с латунным сепаратором, и применяются в станкостроении, в узлах, требующих высокой точности вращения. Также в фирмах по продаже неликвидов вам могут их предложить выпущенными по 6 классу точности, с маркировкой 4 ГПЗ. Сейчас этого завода уже нет, в прошлом ЗАП был его частью.

Отечественные подшипники производятся по ГОСТ 520-2002, импортные по ISO. По международной системе обозначений номер этого подшипника — NU 1010 (встречается написание как слитное, так и раздельное) с дополнительными обозначениями конструктивных особенностей. Цена зависит от производителя и модификации. Более качественные подшипники производят компании SKF и FAG, дешевле и менее долговечные — NKE, ISB, FBJ.

Размеры и характеристики подшипника 32110 (NU1010):

Внутренний диаметр (d): 50 мм;

Наружный диаметр (D): 80 мм;

Ширина (H): 16 мм;

Масса: 0,357 кг;

Размеры ролика: 7,5х7,5 мм;

Количество роликов в подшипнике: 18 шт.;

Грузоподъемность динамическая: 30,8 kN;

Грузоподъемность статическая: 33,5 kN;

Номинальная частота вращения: 10000 об./мин.

Схема подшипника 32110 (NU1010):