Подшипник 32119 (NU1019)

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Более того, он может применяться и вовсе без внутреннего кольца.

В настоящее время выпуск этого типа осуществляет самарский Завод Авиационных подшипников. Продажа подшипников осуществляется через дистрибьютерскую сеть ЕПК, в которую он входит (цена при этом составит около 2300, но с производством наблюдаются серьезные перебои). Подшипники производятся по шестому классу точности — 6-32119Л. Также в фирмах по продаже неликвидов вам могут их предложить с маркировкой 4 ГПЗ — это подшипники по ЕТУ-100, для военной техники. Сейчас этого завода уже нет, в прошлом ЗАП был его частью.

Применяемость подшипника крайне ограничена, наиболее заметное его применение — подшипник гидротрансформатора трактора Т-15.01.

Номер подшипника-аналога импортного производства — NU 1019 (встречается написание как слитное, так и раздельное) с дополнительными обозначениями конструктивных особенностей (сепаратор из латуни обозначается буквой М). Цена зависит от производителя и модификации. Более качественные подшипники производят компании SKF и FAG, дешевле и менее долговечные — NKE, ISB, FBJ. Первые стоят до 14 000 рублей, вторые — приблизительно в 2,5 раза дешевле.

Размеры и характеристики подшипника 32119 (NU1019):

Внутренний диаметр (d): 95 мм;

Наружный диаметр (D): 145 мм;

Ширина (H): 24 мм;

Масса: 1,61 кг;

Размеры ролика: 12х12 мм;

Количество роликов в подшипнике: 22 шт.;

Грузоподъемность динамическая: 84,2 kN;

Грузоподъемность статическая: 112 kN;

Номинальная частота вращения: 5000 об./мин.

Схема подшипника 32119 (NU1019):