Подшипник 29910

Это подшипник упорный, роликовый, с одним рядом коротких конических роликов, бессепараторный, в кожухе. Одно кольцо с бортом, другое — плоское, подшипник неразборный, пластическая смазка внесена на заводе заранее. Применяется при необходимости уменьшения осевых габаритов узла, поскольку обладает лучшим соотношением размеров и максимальной грузоподъемности из всех конструкций подшипников.

Данное изделие производится в Волжском филиале самарского Завода Авиационных Подшипников (по существу, на 15 ГПЗ, именно их клеймо стоит на подшипниках, выпущенных совсем недавно). Выпускаются модификации с дополнительными обозначениями С17 и К4С17 (последние шире, но стоимость одинакова). Продажа заводских подшипников по минимальным наценкам осуществляется дистрибьютерами Европейской Подшипниковой Корпорации, в состав которой входит ЗАП и VPZ в настоящее время, а также ее торговым домом. Цена на заводское изделие, произведенное сравнительно недавно, при покупке у официальных представителей составит около  1000 рублей. Помимо ЕПК, изделие производит также Минский подшипниковый завод, MPZ (качественные), а также прочие производители, по существу, китайские (исключение — маркировка 10 ГПЗ, но данный тип этот завод уже давно не выпускает).

Подшипник аналог импортного производства этого типа имеет маркировку BFSB 353056 E.

Размеры и параметры подшипника 29910

Внутренний диаметр — 50 мм;

Наружный диаметр С17 — 78,5 мм, К4С17 — 78 мм;

Ширина С17 — 17,5 мм, К4С17 — 22 мм;

Масса С 17 — 0,333 кг, К4С17 — 0,426;

Номинальная частота вращения — 1160 об/мин;

Грузоподъемность динамическая — 104,7 k/N;

Грузоподъемность статическая — 371 k/N.

Схема подшипника 29910