Подшипники качения

Это радиальный роликоподшипник с короткими цилиндрическими роликами с двумя бортами на наружном кольце. Находит применение в узлах различных механизмов, в которых требуется большая радиальная грузоподъемность — прокатном оборудовании, шпинделях металлорежущих станков и др. Наличие бортиков позволяет переносить кратковременные невысокие осевые нагрузки. Выпускает этот роликоподшипник московский 1 ГПЗ (нулевая степень точности). Менее качественные, но дешевые подшипники […]

Это радиальный роликоподшипник с короткими цилиндрическими роликами с двумя бортами на наружном кольце. Предназначен этот тип для восприятия высоких радиальных нагрузок в узлах машин и механизмов, применяемых нашей промышленностью. В отличие от схожего изделия основного конструктивного исполнения, наличие бортов позволяет переносить небольшие осевые смещения. Поэтому целесообразно использовать этот подшипник в качестве «плавающей» опоры. Комплектуется латунным […]

Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами с двумя бортами на наружном кольце (наличие бортов отличает его от аналогичного изделия основного конструктивного исполнения 2324). Используется этот тип в узлах  с высокими радиальными нагрузками. Наличие же бортов допускает в определенных пределах осевые перемещения, компенсируя изменение длины вала вследствие теплового расширения. Импортный подшипник с этим номером […]

Это роликовый радиальный роликоподшипник с короткими цилиндрическими роликами с двумя бортами на наружном кольце. Используется в узлах промышленного оборудования, где наблюдаются очень высокие радиальные нагрузки (его грузоподъемность значительно выше, чем у аналогичного  шарикоподшипника 322. От роликового подшипника 2322 его отличает наличие двух бортов на наружном кольце. Если же перед вами конический подшипник с таким номером […]

Это роликовый радиальный роликоподшипник с короткими цилиндрическими роликами с двумя бортами на наружном кольце. Основное предназначение — восприятие высоких радиальных нагрузок. Следует знать, что точно такое же обозначение может означать подшипник конический, дело в том, что по международной номенклатуре это номер изделия, аналогичного нашему подшипнику 7620, который эксплуатируется в двигателях а\м МАЗ некоторых моделей. В […]

Это роликовый радиальный роликоподшипник с короткими цилиндрическими роликами с двумя бортами на наружном кольце. Осевое смещение вала относительно корпуса подшипника компенсируется в обоих направлениях. Данный подшипник может использоваться без внутренних колец и предназначен для восприятия повышенной радиальной нагрузки. Далее речь идет о подшипнике отечественном, если же у вас импортное изделие с такой маркировкой, то это […]

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце и с бортами на наружном. Однорядные цилиндрические роликоподшипники обладают очень высокой радиальной грузоподъемностью и высокой предельной скоростью вращения, но чувствительны к перекосам. Они производятся в разных вариантах исполнения, которые отличаются прежде всего конфигурацией бортов. У этого типа — есть борт на […]

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце и с бортами на наружном. Основное предназначение этого типа — работы в тяжелонагруженных узлах заводского оборудования. Тип воспринимаемой нагрузки — осевая. Внутреннее и наружное кольца с комплектом роликов могут монтироваться отдельно друг от друга. В Российской Федерации производится на лидирующем предприятии […]

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце и с бортами на наружном. Характеризуется очень высокой радиальной грузоподъемностью. Ролики в такой конструкции всегда движутся в пределах направляющих бортов. Производится данный роликоподшипник на самарском заводе СПЗ-4. Ранее его выпуск осуществляло головное предприятие по крупногабаритным подшипникам нашей страны — 1 ГПЗ, […]

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце и с бортами на наружном. Тип воспринимаемой нагрузки — радиальная, причем эта конструкция обеспечивает самую высокую грузоподъемность при достаточно быстрых скоростях вращения. Отечественные подшипники данного типоразмера изготавливают два предприятия — более дорогие и качественные — ОАО «МП» (1 ГПЗ, Москва), подешевле […]