Подшипник 32320 (NU 320)

Это роликовый радиальный роликоподшипник с короткими цилиндрическими роликами с двумя бортами на наружном кольце. Основное предназначение — восприятие высоких радиальных нагрузок. Следует знать, что точно такое же обозначение может означать подшипник конический, дело в том, что по международной номенклатуре это номер изделия, аналогичного нашему подшипнику 7620, который эксплуатируется в двигателях а\м МАЗ некоторых моделей.

В России данный тип производится на московском заводе ГПЗ-1 (ОАО «МП») — со стальным штампованным сепаратором, нулевым классом точности, с увеличенным тепловым зазором или без него, а также в Самаре на СПЗ-4 (с латунным сепаратором, но несмотря на это он все равно дешевле московского).

Отечественные подшипники производятся по ГОСТ 520-2002, импортные по ISO 15:1998. По международной системе обозначений номер этого подшипника — NU 320. Дополнительные обозначения: Р — литые сепараторы из полиамида; J — незакаленные стальные штампованные сепараторы; ML или MP — цельные механически обработанные сепараторы оконного типа; МА или МВ — составные механически  обработанные латунные сепараторы.

Технические параметры и размеры подшипника 32320 (NU 320):

Внутренний диаметр (d): 100 мм;

Наружный диаметр (D): 215 мм;

Ширина (H): 47 мм;

Масса: 8,65 кг;

Размеры ролика, мм: 28х28;

Грузоподъемность динамическая: 303 kN;

Грузоподъемность статическая: 365,5 kN;

Номинальная частота вращения: 3400 об./мин.

Схема подшипника 32320 (NU 320):