Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Подшипник может применяться также и без внутреннего кольца. В основном используется в буксах тепловозов и тендеров (подробнее про буксовые подшипники).
Подшипники этого типа выпускаются только на одном заводе в пределах стран бышего СССР — Харьковском (бывший 8 ГПЗ). При этом в качестве буксовых используется изделия с группой радиального зазора 30 и латунным сепаратором (30-32630ЛМ). Подшипники эти достаточно редкие, поэтому оперативно их купить можно чаще всего только с хранения, при этом качество может быть различным. Цена колеблется очень сильно и зависит от состояния — вплоть до 17000 рублей. Еще один производитель — URB (Румыния). Встречаются также и подшипники китайского производства этого типа, крайне ненадежные, но очень дешевые.
Аналог подшипника этого типа импортного производства имеет маркировку NU2330 (часто с дополнительным тепловым зазором С3, аналогичным нашему 70), основные производители — FAG и SKF, однако из наличия в нашей стране они почти не продаются, даже в Москве и Санкт-Петербурге — изделия стоят около 3 000 евро в пересчете на рубли и немногие фирмы могут себе позволить иметь их в наличии на складе.
Размеры и характеристики подшипника 32630 (NU2330)
Внутренний диаметр (d): 150 мм;
Наружный диаметр (D): 320 мм;
Ширина (H): 108 мм;
Размеры ролика: 42х65 мм;
Количество роликов: 14 шт.;
Масса: 43,2 кг;
Грузоподъемность динамическая: 1090 kN;
Грузоподъемность статическая: 1607 kN;
Номинальная частота вращения: 2000 об./мин.
Схема
