Подшипник 17719

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным. Производится этот тип согласно ТУ 37.006.133. Угол контакта ? у этого типа составляет от 10 до 18°, что позволяет эксплуатировать его в условиях высоких радиальных и осевых нагрузок. Характерной особенностью изделий этой серии является наличие пружин на внешнем кольце.

Подшипники этого типа выпускаются в настоящее время только на одном предприятии страны — ОАО «Завод Авиационных Подшипников», а точнее в его филиале при 15 ГПЗ в городе Волжский. Модификация 2-17719 ЛК (вторым классом точности, с сепаратором из латуни и некоторыми конструктивными изменениями). Продажа заводских подшипников с минимальными наценками осуществляется дилерами Европейской Подшипниковой Корпорации и ее Торговым Домом, к которой принадлежит в настоящее время ЗАП и его филиал, по цене чуть более шести тысяч рублей, однако сделать это почти невозможно. Дело в том, что это уникальный подшипник и его выпуск малорентабелен, поэтому и в производство его не пускают. Произведенных в советское время изделий этого типа также уже практически не осталось.

Технические характеристики и размеры подшипника 17719

Внутренний диаметр – 95 мм;

Наружный диаметр – 152,4 мм;

Ширина – 85,9 мм;

Масса – 4,274 кг;

Грузоподъемность динамическая — 237 кН;

Грузоподъемность статическая — 361 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 4500 об/мин.

Схема подшипника 17719