Подшипник 17717

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным. Производится этот тип согласно ТУ 37.006.133. Угол контакта ? у этого типа составляет от 10 до 18°, что позволяет эксплуатировать его в условиях высоких радиальных и осевых нагрузок. Характерной особенностью изделий этой серии является наличие пружин на внешнем кольце.

Подшипники этого типа выпускаются в настоящее время только на одном предприятии страны — ОАО «Завод Авиационных Подшипников», а точнее в его филиале при 15 ГПЗ в городе Волжский. Модификация 2-17717 ЛК (вторым классом точности, с сепаратором из латуни и некоторыми конструктивными изменениями). Продажа заводских подшипников с минимальными наценками осуществляется дилерами Европейской Подшипниковой Корпорации и ее Торговым Домом, к которой принадлежит в настоящее время ЗАП и его филиал, по цене чуть более шести тысяч рублей, однако сделать это крайне проблематично. Изделия подобной конструкции особым спросом не пользуются, особенно после перестройки, поэтому выпуск их на заводе осуществляется лишь эпизодически по крупным заказам. Да и неликвидов на рынке почти нет (что нехарактерно).

Технические характеристики и размеры подшипника 17717

Внутренний диаметр – 85 мм;

Наружный диаметр – 140 мм;

Ширина – 77,07 мм;

Масса – 3,23 кг;

Грузоподъемность динамическая — 153 кН;

Грузоподъемность статическая — 211 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 4800 об/мин.

Схема подшипника 17717