Метка: Шариковые двухрядные

Подшипник 11505 Это шариковый радиальный двухрядный подшипник особо широкой серии ширин с закрепительной втулкой. Втулка позволяет регулировать натяг на вал. Применяемость его не очень высокая, поэтому подшипниковые заводы производят их неохотно — наш СПЗ-4 только при предварительных заказах. Другой производитель, более авторитетный — бывший 8 ГПЗ, ныне Harp, Украина, производит этот подшипник в больших объемах

Подшипник 11319 В отличие от других шариковых двухрядных подшипников с закрепительной втулкой, этот тип в нашей стране производится только с латунным сепаратором (имеет маркировку 11319 Л или 11319 ЛК). Это позволяет ему выдерживать колоссальные радиальные нагрузки, держать высокие обороты и работать при этом достаточно негромко. Производится он на первом государственном подшипниковом заводе, старейшем предприятии страны,

Подшипник 11318 Подшипник этого типа производится в нашей стране на 1 ГПЗ (АО «МП», г. Москва), входящим в структуру Европейской Подшипниковой Корпорации и СПЗ-4 (г. Самара, бывший 4 ГПЗ), входящим в SPZ-GROUP (объединяет два самарских завода — 4-й и 9-й). При выборе производителя учитывайте значительную разницу в их отпускных ценах: если на 1 ГПЗ производство

Подшипник 11316 Этот тип представляет из себя шариковый двухрядный сферическией подшипник, самоустанавливающийся, на закрепительной втулке. С ее помощью он легко монтируется на гладких валах. Воспринимает радиальную нагрузку и частично осевую. Производится на 1 ГПЗ (г. Москва) и СПЗ-4 (г. Самара). Стоит отметить, что на самарском заводе они менее качественные и значительно более дешевые. Обозначение по

Подшипник 11314 Это шариковый сферический двухрядный подшипник, самоустанавливающийся, с закрепительной втулкой. Компании по продаже подшипников предлагают своим клиентам несколько производителей этого типа: 1 ГПЗ (Москва) — добротные отечественные подшипники от старейшего завода нашей страны. Специализируется на крупногабаритных подшипниках; HARP или 8 ГПЗ (Харьков) — ведущее предприятие на территории СНГ по производству подшипников шариковой группы; СПЗ-4

Подшипник 11313 Шариковый двухрядный подшипник этого типа комплектуется закрепительной втулкой, которая имеет продальный паз и поставляется в комплекте со стопорной гайкой и шайбой. Благодаря ей монтаж подшипника производится очень легко в том числе на гладких валах. На постсоветском пространстве производится на Украине — на бывшем 8 ГПЗ (Харьковский подшипниковый завод) под брендом HARP. Также сравнительно

Подшипник 11312 Этот шариковый двухрядный самоустанавливающийся подшипник выпускается на трех заводах: ООО «СПЗ-4» (Самара), VBF (Вологда) и HARP (Харьков, Украина). Именно последний производитель является «законодателем мод» по качеству данного типа подшипников. Закрепительная втулка, который комплектуется подшипник позволяет монтировать их даже на гладкие валы (без заплечиков) с низкой точностью исполнения — радиальная игра регулируется натяжением. Подшипник

Подшипник 11311 В настоящее время этот тип производится на бывшем 8 ГПЗ в г. Харьков (Украина). Также по мере поступления заявок от крупных потребителей осуществляется его сборка из комплектующих производства КНР на самарском подшипниковом заводе СПЗ-4. При этом, цена на «самарский», естественно, ниже, чем на украинский подшипник. Раньше также выпускался на 23 подшипниковом заводе (Вологда).

Подшипник 11310 Это шариковый двухрядный самоустанавливающийся подшипник (с «плавающим» сепаратором) на закрепительной втулке, благодаря которой он легко монтируется на валах низкой точности исполнения без заплечиков. Производится этот тип в Самаре на ООО «СПЗ-4» (бывший 4 ГПЗ) и в Харькове под маркировкой HARP (бывший 8 ГПЗ), на заводе, входящем в промышленную группу УПЭК. Последний вариант с

Подшипник 11309 Данный тип подшипника представляет собой шариковый сферический двухрядный подшипник, фиксируемый на валу при помощи закрепительной втулки. Относится к подшипникам средней серии диаметров. Способен работать при несоосности валов и посадочных мест. Выдерживает очень высокую радиальную нагрузку и значительную осевую (однако при таком типе нагрузки задействуется лишь один ряд шариков). Основные производители на территории СНГ