Продажа подшипников в России ☎ +7 (499) 350-6028
PASE 30
Подшипниковый узел PASE 30 состоит из шарикового радиального подшипника GRAE 30 NPPB и корпуса ASE 06 в виде арки. Эти две отдельные части могут входить и в состав других подшипниковых узлов, соответственно, продажа изделия осуществляется как в собранном виде, так и в виде составных частей, каждая из которых — в отдельной упаковке.
Неразъемный корпус изготовлен из серого чугуна, реже, для особых условий эксплуатации, применется пластик (доп. индекс TV) и другие материалы. Сам корпусной подшипник имеет сферическое шлифованное наружное кольцо и легко устанавливается в гнездо корпуса (является самоцентрирующимся). На вал узел крепится при помощи эксцентрикового кольца (это делает недопустимым обратный ход, но ускоряет и делает более удобным монтаж, в отличие от других способов крепления), что является основным отличием серии, изделия которой распространены очень ограниченно.
 |
 |
Непосредственно в подшипнике используется консистентная смазка, подаваемая по мере расхода в его камеру через специальную масленку, желательно при работе подшипника для равномерного распределения. Изделие имеет P-уплотнение. Дополнительно может комплектоваться крышкой KASK06, которая стоит около 3$ в переводе на рубли.
Аналоги
PASE30 — маркировка изделия по системе обозначений, принятой немецким производителем INA и австрийским NKE. Другие используют свои, так, шведская SKF — SYJ.. TF, японская NSK — EWP 200, OEM-производители HCP.. и т. д. (таблица аналогов разных производителей). Однако, хоть эти серии и считаются аналогами и указываются таковыми в каталогах других производителей, при возможной замене настоятельно рекомендуется сравнить изделия по разным каталогам (можно скачать на нашем сайте в разделе «импортные подшипники»), так как различия есть не только по показателям грузоподъемности и массы, но и по размерам.
Размеры и параметры корпуса ASE 06 и корпусного подшипника GRAE 30
Внутренний диаметр подшипника (d) — 25 мм;
Длина внутреннего кольца (ширина подшипника) (L) — 35,7 мм;
Длина корпуса (W) — 157,2 мм;
Ширина корпуса (B) — 42,5 мм;
Высота корпуса — (H) — 83,4 мм;
Динамическая нагрузка — 19,5 kН;
Статическая нагрузка — 11,3 kН;
Масса — 1,3 кг.
Существует четыре модификации узла в дюймовом исполнении, цифры указывают на внутренние диаметры их в дюймах (они так и обозначаются): PASE 1-1/16, PASE 1-1/8, PASE 1-3/16, PASE 1-1/4-206. Они отличаются только установленными в них подшипниками. Это соответственно GRA 101 NPPB, GRA 102 NPPB, GRA 103 NPPB, GRA 104 NPPB-206.
Схема подшипникового узла PASE30-N
Цены, производители, где купить
Ориентировочная цена подшипникового узла PASE30-N — около 40 долларов в переводе по курсу на рубли (INA или FAG), NKE дешевле почти в 2 раза. Данный типоразмер является крайне редким и поставляется, в основном, только под заказ, в продаже из наличия встречается очень редко, даже в таких городах как Москва и Санкт-Петербург, так что, в случае потребности, ожидать нужно будет не менее двух — трех недель.
Купить подшипниковые узлы лучше всего у официальных представителей того или иного производителя (особенно актуально оптом), контакты их указаны в разделе «Импортные подшипники» (NKE и INA), в других фирмах обычно занимаются лишь перепродажами. Иногда при ремонте нет необходимости менять узел целиком, а достаточно заменить износившийся подшипник, чего некоторые не знают, — в отдельном виде (GRAE 30). Их можно, в отличие от корпусов в сборе, купить во многих фирмах из складского наличия, причем в достаточно больших количествах. Цена подшипника GRAE30 составляет приблизительно 2/3 от цены узла в сборе, существуют и дешевые аналоги китайского производства.