Продажа подшипников в России ☎ +7 (499) 350-6028
В 30-х годах прошлого столетия, на затонувшем судне, в окрестностях Рима, был найден первый в истории шарикоподшипник. Это был опорный ролик для вращающегося постамента статуи на корабле императора Калигулы. Находка датируется 50-ми годами нашей эры. Кольца подшипника были деревянными. Верхнее из них укомплектовано шариками из бронзы и валами в форме конуса с обеих сторон. Оно вращалось на нижнем кольце. Бронзовые шарики стояли в углублениях, вращаясь не свободно, как это происходит в нынешних подшипниках, а были закреплены между кольцами.
В современной истории первые подшипники появились на рынке к концу девятнадцатого века. Тогда они применялись как колёсные опоры для велосипедов. Не часто можно было услышать фразу: «Куплю подшипники». Огромный рывок технического прогресса, в последующие годы, дал импульс и для совершенствования и распространения подшипников. Свен Винггист, являющийся основателем SKF, в 1907 году сконструировал самоустанавливающийся шарикоподшипник. Это изобретение стало настоящим спасением для промышленников того времени, так как они несли убытки из-за постоянных остановок оборудования, при поломках подшипников. Тогда именно самоустанавливающиеся подшипник стал фирменным изделием SKF. Уже в 1918 году был создан сферический роликоподшипник. Сферический упорный роликоподшипник изобретён в 1940 году. И уже более чем две тысячи лет спустя после появления деревянных подшипников, SKF презентовала самоустанавливающийся тороидальный роликоподшипник. Данный подшипник выдерживает мощные радиальные нагрузки и принимает осевой перекос между кольцами. Эти преимущества сделали его самым популярным подшипником не закрепляющей опоры.
В механике существует чёткое, устоявшееся определение подшипника и его классификация. Подшипник — конструктивный узел машин и механизмов, поддерживающий или направляющий вращающийся вал или ось. Подшипником скольжения называется механический элемент, в котором шейка вала скользит именно по опорной поверхности. Подшипником качения называется механический элемент, в конструкции которого предусмотрены шарики или ролики. При использовании такого подшипника между шейкой вала и его опорной поверхностью будут находиться шарики или ролики. Долгое время единственным материалом для поверхности подшипников скольжения был баббит. Он представляет собой сплав олова и свинца. В настоящее время на рынке представлены товары и услуги, рассчитанные на любого потребителя. Так появились подшипники скольжения из нейлона и тефлона.
Какими бы не были подшипники, по своим конструктивным особенностям, из каких материалов бы не состояли, их цель остаётся одной — уменьшение трения движущихся частей механических агрегатов, для обеспечения минимальных энергозатрат и увеличения срока службы механизма.
