Подшипник 97518

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом. Справа от цифрового обозначения подшипников проставляется индекс А или А1, который свидетельствует о том, что подшипник усиленный. Двухрядные подшипники фиксируют вал относительно корпуса в обоих направлениях. Допустимая радиальная нагрузка в 1,7 раза выше, чем у аналогичных  однорядных подшипников 7518. Осевая нагрузка не должна превышать 40% от неиспользованной радиальной. Заданный зазор обеспечивается подшлифовыванием дистанционного кольца, установленного между внутренними кольцами.

В настоящее время подшипник 97518 производят на 15 ГПЗ (Волжский, VPZ) (а точнее филиал, принадлежащего «ЕПК», Завода Авиационных Подшипников, в Волжском при 15 ГПЗ) и на 9 ГПЗ (Самара).

Подшипник применяется незначительно — в основном в главной передаче тракторов Т-11.01 Т-25.01, Т-35.01 и других, менее распространенных.

Технические характеристики подшипника 97518

Внутренний диаметр – 90 мм;

Наружный диаметр – 160 мм;

Ширина – 78/96 мм;

Масса – 7,39 кг;

Количество роликов в подшипнике — 36 шт.;

Размеры ролика — 16,34/18,5х29,7

Грузоподъемность динамическая — 320 кН;

Грузоподъемность статическая — 389 кН;

Номинальная частота вращения при жидкой смазке — 2600 об/мин;

Номинальная частота вращения при пластической смазке — 2000 об/мин.

Схема подшипника 97518