Подшипник 8948

Это шариковый однорядный упорный подшипник, предназначенный для восприятия высоких осевых односторонних нагрузок.

Данный тип комплектуется сепаратором из латуни (буква Л справа от номера). При эксплуатации следует знать, что подшипник крайне чувствителен к несоосности посадочных мест, что очень важно учитвать при монтаже и замене подшипника. Нельзя забывать, что одно из колец (монтируется в корпус, т.н. «тугое») этого подшипника по внутреннему диаметру больше другого (монтируется на вал, т. н. «свободное») на величину до 2 мм.

В настоящее время единственный производитель этого типа в пределах СНГ — 1 ГПЗ (г. Москва, называется сейчас  «Московский подшипник»). Продажа подшипников предприятия с минимальными наценками в России осуществляется сетью дистрибьютеров Европейской Подшипниковой Корпорации, объединяющей  сейчас пять заводов России и Казахстана (стоимость составит около четырнадцати с половиной тысяч рублей), однако выпуск этого подшипника производится исключительно по предварительным заявкам, купить же это изделие из наличия практически неосуществимая задача (такие детали называют уникальными). В большинстве фирм (а их очень мало) в наличии есть только неликвидные изделия этого типа.

В настоящий момент подшипник применяется крайне редко.

Размеры и характеристики подшипника 8948:

Внутренний диаметр (d): 238 мм,

Наружный диаметр (D): 340 мм,

Ширина (H): 70 мм,

Масса: 20,9 кг,

Грузоподъемность: 350 kN (динамическая),

Грузоподъемность статическая: 1500 kN

Номинальная частота вращения: 800 об./мин.

Схема подшипника 8948: