Подшипник 7315 (30315)

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что для подобной конструкции особой роли не играет. Угол контакта ? у этого типа составляет от 10 до 18° и именно его наличие позволяет изделию воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки. Для восприятия высоких радиальных их устанавливают парами. Справа от основного обозначения российские производители проставляют индекс А, что означает повышенную грузоподъемность. Буква Т, которая также может быть в номере подшипника, означает особую температуру отпуска деталей (200°С, такие изделия дороже).

Основные призводители подшипников этого типа — Самарский (9 ГПЗ) и Волжский (15 ГПЗ или VPZ) подшипниковые заводы, которые изготавливают достаточно качественную и недорогую продукцию. Менее распространены в России изделия 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону) и 28 ГПЗ (Луцк, Украина).

Подшипник этого типа находит применение на оборудовании производственных и добывающих предприятий (в редукторах и прочих узлах), а также в транспортных средствах, из которых самые распространенные:

• Урал (375, 377, 5557) — мост;
• Трактор ТДТ-75 — главная передача.

Аналогичный роликоподшипник импортного производства маркируется по международной номенклатуре согласно ISO 30315. Ведущие производители — SKF, FAG, KOYO, NSK, Timken, однако распространены они вследствие своей дороговизны незначительно.

Технические характеристики подшипника 7315

Внутренний диаметр – 75 мм;

Наружный диаметр – 160 мм;

Ширина – 40 мм;

Масса – 3,63 кг;

Количество роликов — 13 шт.;

Размеры ролика — 19,648/21,57х26,23 мм;

Грузоподъемность динамическая — 246 кН;

Грузоподъемность статическая — 290 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 3200 об/мин.

Схема подшипника 7315