Подшипник 7006

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Справа от номера проставляется дополнительное обозначение А (усиленный).

Важно не перепутать. Это — российское обозначение, подшипник же импортного производства, имеющий номер 7006 — аналог отечественных радиально-упорных 36106 и 46106 (в зависимости от дополнительных обозначений). Аналог данного типоразмера имеет обозначение L45449/L45410.

Чаще всего подобные изделия производятся с повышенной грузоподъемностью, что отражено в номере подшипника индексом А. Эта конструкция предназначена для восприятия радиальной и односторонней осевой нагрузок. Изделие производится в настоящее время на одном предприятии нашей страны:

• 15 ГПЗ (Волжский подшипниковый завод) — ведущее предприятие по выпуску подшипников такой конструкции в России, маркировка VPZ. Продажа подшипников предприятия по минимальным ценам осуществляется дилерской сетью Европейской Подшипниковой Корпорации. Цена на вновь произведенное заводское изделие при покупке у официального представителя составит около 170 рублей (в индивидуальной упаковке под брендом «Волжский Стандарт»).

Если Вам предлагают роликовый подшипник 7006 (не импортный шариковый) с какой-то другой маркировкой, по гораздо меньшей цене — вероятнее всего, это Китай.

Применяется подшипник в автомобильной технике — ступичный на иномарки, в первую очередь, DAEWOO.

Технические характеристики подшипника 7006

Внутренний диаметр – 29 мм;

Наружный диаметр – 50,29 мм;

Ширина – 14,22 мм;

Масса – 0,11 кг;

Грузоподъемность динамическая — 26 кН;

Грузоподъемность статическая — 32 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 10500 об/мин.

Схема подшипника 7006