Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Представляет собой роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами с бортами на наружном кольце и без внутреннего кольца, таким образом, ролики вращаются непосредственно на валу и размер внутреннего диаметра равен диаметру вала. Используется в узлах с высокими радиальными нагрузками и в условиях ограниченного пространства. Полная маркировка 6-292308КМ (шестой степени) или 292308КМ (нулевой степени точности), сепаратор — стальной.
Подшипник производился на Саратовском подшипниковом заводе (3 ГПЗ, маркировка SPZ), но совсем недавно с производства был снят, так как техника, куда он устанавливается уже устарела, однако с его поиском проблем возникнуть не должно — запасы его на складах фирм, торгующих подшипниками, весьма значительны, причем как у официальных представителей ЕПК (в которую входит завод), так и у фирм, занимающихся продажей подшипников с хранения.
Применяемость этого типа невысока — используется как подшипник коробки передач КрАЗ 214, автобусов ЛАЗ 699, грузовиков Урал 375 и 377 (вал промежуточный, передняя опора).
Импортные подшипники, аналоги отечественных, имеют маркировку RNU308. Производят их фирмы SKF (Швеция), NSK (Япония), URB (Румыния) и другие. В продаже они бывают крайне редко, даже в Москве и Санкт-Петербурге.
Размеры и технические параметры подшипника 292308:
Внутренний диаметр (d): 53,5 мм;
Наружный диаметр (D): 90 мм;
Ширина (B): 23 мм;
Масса: 0,538 кг;
Размеры ролика: 12х12 мм;
Количество роликов: 13 шт.;
Номинальная частота вращения при жидкой смазке: 8000 об./мин.;
Грузоподъемность динамическая: 51 kN;
Грузоподъемность статическая: 35 kN.
Схема подшипника 292308
