Подшипник 2097736

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), двухрядным, с внутренним дистанционным кольцом. Двухрядные подшипники фиксируют вал относительно корпуса в обоих направлениях и применяются на промышленном оборудовании. Заданный зазор обеспечивается подшлифовыванием дистанционного кольца, установленного между внутренними кольцами. Справа от номера проставляется обозначение М, что значит модифицированный контакт дорожки и тела качения.

Производится этот тип в Самаре на ОАО «Самарский подшипниковый завод» (бывший 9 ГПЗ), а также в городе Волжский — в филиале самарского же Завода Авиационных Подшипников (цех на 15 ГПЗ, предприятии, входящем также в структуру холдинга «Европейской Подшипниковой Корпорации») — здесь его производят как нулевой, так и шестой степени точности. В номенклатуре вологодского 23 ГПЗ числится модификация с индексом ЛМШ1 (латунный сепаратор, низкий кровень шума при работе). Продажа подшипников этого типа наших предприятий крайне ограничена — в основном же купить из наличия (не под заказ в производство) предлагают неликвидные изделия с развалившихся оборонных предприятий. Также распространение получили очень ненадежные подшипники китайского производства под разными марками.

Технические характеристики подшипника 2097736

Внутренний диаметр – 180 мм;

Наружный диаметр – 300 мм;

Ширина – 134/164 мм;

Масса – 45,3 кг;

Количество роликов — 44 шт.;

Размеры ролика — 26,74/28,6х53,3 мм;

Грузоподъемность динамическая — 1207 кН;

Грузоподъемность статическая — 2396 кН;

Номинальная частота вращения при жидкой смазке — 1300 об/мин;

Номинальная частота вращения при пластической смазке — 800 об/мин.

Схема подшипника 2097736