Подшипник 18886

Это упорный шарикоподшипник, предназначенный для эксплуатации под осевой нагрузкой в узлах с невысокими скоростями вращения. Их конструкция разборная (два кольца, одно из которых меньше другого по внутреннему диаметру на 1-2 мм и комплект тел качения на сепараторе), поэтому монтаж отдельных деталей может происходить независимо друг от друга. Подробнее про конструкцию упорных подшипников. Такая особенность компенсирует несоосность валов и корпуса, к которой подшипник очень чувствителен.

Отличительной особенностью серии 18000 является то, что одно из колец — свободное, самоустанавливающееся, а также есть подкладное. В настоящее время подобная конструкция считается устаревшей и несовершенной, поскольку сферические поверхности колец при работе имеют большую площадь контакта, что способствует высокому показателю трения.

Подшипник выпускается только на одном заводе страны — 1 ГПЗ, который специализируется как раз на таких крупногабаритных подшипниках (новое название — «Московский Подшипник»). Однако этот тип, хоть и числится в номенклатуре, в настоящее время почти не выпускается — только по заказам крупных потребителей подшипниковой продукции.

Размеры и характеристики подшипника 18886:

Внутренний диаметр (d): 430 мм,

Наружный диаметр (D): 570/600 мм,

Ширина (H): 135 мм,

Масса: 112 кг,

Диаметр шарика: 53,975 мм,

Количество шариков: 25 шт.

Грузоподъемность: 650 kN (динамическая),

Грузоподъемность статическая: 4600 kN

Номинальная частота вращения: 250 об./мин.

Схема подшипника 18886: