Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Это радиальный однорядный шарикоподшипник основного конструктивного исполнения. Подшипники этого типа используются в узлах, где помимо радиальной нагрузки возможно возникновение осевой — в таком случае, он действует как упорный подшипник, и чем больше радиальный зазор между шариками и дорожками качения, тем большую осевую нагрузку он может нести.
Подшипники этого типа никогда, еще со времен Советского Союза, не были ходовыми и в большом количестве не производились. В последнее время не производятся вовсе на наших заводах. И если в подобных случаях с другими типоразмерами могли выручить складские запасы произведенных в прошлом подшипников, то данного типа их нет. Поэтому, в случае необходимости, волей-неволей приходиться покупать либо дешевые и низкокачественные китайские подшипники (предложений которых масса и цена составляет всего от 11 рублей при покупке у фирм, закупающих напрямую у производителей), либо очень дорогие импортные.
Подшипники этого типа имеют разную маркировку. Так, согласно принятой у SKF (Швеция) и FAG (Германия) классификации, он имеет номер 618/7, а по принятой системе в японской фирме NSK и некоторых других — 687. Металлические заглушки отражаются в номере буквами Z (две заглушки — ZZ или 2Z), с дополнительным уплотнением из прорезиненного материала — RS или 2RS. Повышенный радиальный зазор отмечается как С3 через дробь. Цены на импортные подшипники зависят от конкретного производителя и модификации, варьируют в пределах от 30 (якобы японские FBJ) до 200 рублей при покупке напрямую у импортеров, которые расположены в Москве, Санкт-Петербурге и некоторых других крупных городах.
Размеры и характеристики подшипника 1000087
Внутренний диаметр – 7 мм;
Наружный диаметр – 14 мм;
Ширина – 3,5 мм;
Масса – 0,0028 кг;
Номинальная частота вращения — 43000 об/мин;
Грузоподъемность динамическая — 1,1 кН;
Грузоподъемность статическая: 0,4 кН;
Схема подшипника 1000087
