Подшипник 1000086 (618/6)

Это радиальный однорядный шарикоподшипник основного конструктивного исполнения. Подшипники этого типа используются в узлах, где помимо радиальной нагрузки возможно возникновение осевой — в таком случае, он действует как упорный подшипник, и чем больше радиальный зазор между шариками и дорожками качения, тем большую осевую нагрузку он может нести.

В нашей стране данный тип никогда не производился — его даже нет в каталогах отечественных подшипников. В продаже можно встретить чаще всего китайские изделия марок Craft, CX и некоторых других. Поскольку качество такой продукции зачастую неудовлетворительно, лучше всего покупать импортные подшипники известных брендов.

Подшипники этого типа имеют разную маркировку. Так, согласно принятой у SKF (Швеция) и FAG (Германия) классификации, он имеет номер 618/6, а по принятой системе в японской фирме NSK и некоторых других — 686. Металлические заглушки отражаются в номере буквами Z (две заглушки — ZZ или 2Z), резинометаллические — RS. Повышенный радиальный зазор отмечается как С3 через дробь. Цены на импортные подшипники зависят от конкретного производителя и модификации, варьируют в пределах от 30 (якобы японские FBJ) до 300 рублей (прецизионные подшипники марки EZO) при покупке напрямую у импортеров, которые расположены в Москве, Санкт-Петербурге и некоторых других крупных городах.

Размеры и характеристики подшипника 1000086

Внутренний диаметр – 6 мм;

Наружный диаметр – 13 мм;

Ширина – 3,5 мм;

Масса – 0,002 кг;

Номинальная частота вращения — 45000 об/мин;

Грузоподъемность динамическая — 0,7 кН;

Грузоподъемность статическая: 0,3 кН;

Схема подшипника 1000086