Подшипники в России
Отдел продаж: ☎ +74951452333
Почта для заявок: zakaz@samip.ru

Подшипники

Все записи Автомобильные подшипники 114 Игольчатые подшипники 1239 Комбинированные 77 Корпуса подшипников 7 Подшипники ВАЗ 33 Подшипники качения 3262 Подшипники скольжения 35 Радиально-упорные 242 Радильно-упорные двухрядные 47 Редуктор 39 Роликовые конические 414 Роликовые однорядные подшипники 487 Роликовые радиальные двухрядные 82 Роликовые сферические двухрядные 178 Роликовые сферические однорядные 1 Роликовые упорные 22 С витыми роликами 16 Упорно-радиальные 23 Шариковые двухрядные 101 Шариковые однорядные 327 Шариковые упорные 146 Шариковые четырехрядные 4
Вологодские подшипники — самые лучшие
Обновлено:
В среде потребителей подшипниковой продукции и особенно среди автомобилистов очень часто можно слышать подобное утверждение. Но давайте разберемся — соответствует ли оно действительности. Факт, что произведенная на бывшем 23 государственном подшипниковом заводе продукция обладает достаточно неплохим качеством, но также и факт, что очень часто люди не понимают, что говоря «Вологодские подшипники» они имеют в виду […]
Показать полностью →
Подшипник 2316 (N316)
Обновлено:
Данный подшипник представляет собой однорядный роликоподшипник с короткими цилиндрическими роликами. Сепаратор может быть изготовлен из штампованной стали (2316 КМ) или латуни (2316 М). Второй вариант, естественно, стоит дороже. Характерной особенностью подшипников этого типа является разборность конструкции — наружное кольцо легко снимается с тел качения. В случае, если нужен упор, следует выбирать 42316 (на внутреннем кольце) или […]
Показать полностью →
Подшипник 2315 (N315)
Опубликовано:
Это роликовый подшипник с одним рядом роликов основного конструктивного исполнения, предназначенный для восприятия высокой радиальной нагрузки (грузоподъемность значительно выше, чем у шариковых). Сепаратор — штампованный из листовой стали. В Российской Федерации производство этого подшипника осуществляется на 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону), 15 ГПЗ (VPZ) (Волжский, Волгоградская область) и СПЗ-4 (Самара). Оптимальным по цене и качеству представляется использование […]
Показать полностью →
Подшипник 2314 (N314)
Обновлено:
Это роликоподшипник с одним рядом коротких цилиндрических роликов. Наружное кольцо без бортов (свободно перемещается по роликам), внутренне кольцо с двумя бортами, разборной конструкции. Применяется в узлах машин и механизмов там, где нужно создать «плавающую опору». Подшипник работает только под радиальной нагрузкой. Аналогичные изделия, но с упорными бортами — 32314 и 42314. Шариковый подшипник тех же […]
Показать полностью →
Подшипник 2312 (N312)
Обновлено:
Это широко применяемый во многих отраслях тип подшипника предназначен для несения значительной радиальной нагрузки (для осевой не предназначен поскольку внешнее кольцо скользит по телам качения). Подшипник роликовый, радиальный, с короткими цилиндрическими роликами. В России выпуск этого типа исторически был налажен с давних времен на 10 ГПЗ (г. Ростов-на-Дону) (модификация 2312КМ с сепаратором из стали). По […]
Показать полностью →
Подшипник 2226 (N226)
Обновлено:
Это роликовый однорядный радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами основного конструктивного исполнения. Данный тип воспринимает только радиальные нагрузки, но выдерживает их лучше чем какой-либо другой. Наружное кольцо перемещается по телам качения в осевом направлении. Данный тип более удобен в монтаже, чем шариковые радиальные подшипники за счет возможности раздельной установки колец. В нашей стране подшипник 2226 […]
Показать полностью →
Подшипник 11611(2312К+Н2312)
Опубликовано:
Это двухрядный сферический шарикоподшипник, снабженный закрепительной втулкой (это его отличие от подшипника 1611). При помощи втулки осуществляется его монтаж даже на гладкие валы с низкой точностью исполнения. Конструкция подшипника предполагает возможность его корректной работы при значительных перекосах посадочных мест. Основной производитель на территории СНГ — украинский завод HARP (бывший 8 ГПЗ). Также числится в номенклатуре […]
Показать полностью →
Подшипник 11609(2310К+Н2310)
Опубликовано:
Это шариковый двухрядный самоустанавливающийся подшипник, комплектуемый закрепительной втулкой (наличие втулки — его отличие от подшипника 1609). Подобный тип подшипника применяется в узлах, где необходимо корректировать радиальную игру подшипника (за счет натяжения втулки), а также гасить небольшие осевые нагрузки (при осевых нагрузках работает только один ряд шариков). Также этот тип хорошо работает при несоосности валов и […]
Показать полностью →
Подшипник 11606(2307К+Н2307)
Опубликовано:
Шариковый сферический двухрядный подшипник. Снабжен закрепительной втулкой, благодаря которой сильно облегчается возможность монтажа и демонтажа этого подшипника. Годен к установке на валы с диаметром меньшим, чем внутренний диаметр подшипника (натяг регулируется за счет ослабления или натяжения втулки на резьбе). Способен выносить значительную несоосность корпуса и вала. Основной и единственный производитель (имеется в виду качественная продукция) […]
Показать полностью →
Подшипник 11605(2306К+Н2306)
Опубликовано:
Этот тип подшипника до недавнего времени отсутствовал во всех справочниках — выпускать его начали сравнительно недавно. В нашей стране его производство осуществляется на самарском заводе СПЗ-4 по заявкам (так как спросом он практически не пользуется). Если Вам нужно купить подшипник этого типа, то его вам предложат либо производства украины (HARP), либо Китая (Craft). Это шариковый […]
Показать полностью →