Продажа подшипников в России ☎ +74951452333
Практика показывает, что если тип подшипника для эксплуатации в том или ином узле выбран правильно, сам узел спроектирован и изготовлен без нарушений, смазка на протяжении всей работы вносится правильная, своевременно и надлежащего качества, монтаж был проведен корректно опытным специалистом, то подшипник чаще всего прослужит дольше самого механизма, в котором он установлен (разумеется это относится к подшипникам брендовым, импортным или отечественным, но ни в коем случае не к китайским, которые по природе своей непредсказуемы).
Исследования компании SKF показывают, что около 16% всех случаев преждевременного выхода качественных подшипников из строя происходит вследствие неправильного монтажа или неправильно подобранного типа подшипника, 36% — из-за неправильного смазочного материала или его несвоевременного внесения. Случаи, когда машины эксплуатируются с перегрузками, неверно обслуживаются или не обслуживаются вовсе, служат причиной поломок 34% подшипников и 14 % работают меньше положенного срока из-за загрязнений в процессе эксплуатации.
Помните, что подшипник работает в чрезвычайно сложных условиях — он подвергается высоким механическим нагрузкам и воздействию температур, поэтому даже самая мельчайшая недоработка может послужить причиной его поломки — поэтому монтировать их следует тщательно, все детали, от которых в него могут попасть любые твердые или мягкие частицы, должны быть очищены. Протирочные материалы не должны оставлять волокон, в частности, нельзя применять хлопчатобумажную ветошь.
Если Вы не уверены в своих силах, в том, что вы сможете коректно установить подшипник и не допустить его преждевременной поломки — обратитесь за консультациями к своему поставщику, а в случае, если Вы приобретаете дорогой подшипник — постарайтесь вызвать представителя для подробных консультаций.
